Seguimos con la parte II de la prueba llevada a cabo con el Peugeot Ion. La parte 1 os la dejamos AQUI.
Después de la jornada de trabajo, me dispongo a realizar un trayecto más, a un centro comercial de las afueras de la ciudad. La idea consiste en simular un día con más agetreo de lo normal, para ver hasta que punto un coche eléctrico es capaz de cubrir las necesidades de movilidad. …read more
Desde hace un tiempo que en CochesConChispa, queriamos demostrarte las capacidades de los actuales vehículos eléctricos, para nuestro día a día particular.
Con la palabra actual me refiero a una serie de prestaciones que a día hoy son por así decirlo el estandar mínimo. Esto es autonomía de 150 Km, carga monofásica en 8 horas, velocidad máxima de 130 Km/h….
De entre todos los candidatos, hemos decidido escoger uno de los primeros en llegar, el Peugeot iOn. El primo francés del Mitusbishi i-Miev, que ya pasó por nuestras manos en el año 2010, bueno para ser exactos se trataba de un prototipo. …read more
Recientemente Aena ha anunciado la adquisición de 33 Peugeot Ion que se unirán a la flota existente. La fórmula usada ha sido la de renting a tres años y la inversión ha sido de 1.016.000 €. Los nuevos vehículos comenzarán a utilizarse en el mes de julio. Se trata de la mayor adquisición de vehículos eléctricos por parte de un gestor aeroportuario a nivel europeo. Los 33 vehículos se repartirán de la siguiente manera:
– Aeropuerto de Madrid – Barajas: 10 coches
– Aeropuerto de Barcelona: 10 coches.
– Aeropuerto de Palma de Mallorca: 8 coches.
– Aeropuerto de Lanzarote: 5 coches.
El Peugeot iOn es uno de los modelos eléctricos que estarán disponibles en el año 2011 en los concesionarios europeos. Parte de la base del ya conocido i-Miev pero sufre ligeras modificaciones para alejarlo de este y de su hermano gemelo el Citroën C-Zero. Se podría decir que la diferencia entre los tres reside fundamentalmente en que Peugeot a parte de la opción de compra de toda la vida, ofrece un servicio de movilidad con el que mediante la recarga de unos puntos podrás hacer uso de este modelo (y del resto de la gama Peugeot). El servicio denominado Mu by Peugeot ya está disponible desde el mes de junio y personalmente ya he comprobado su funcionamiento (es difícil resistirse a los descapotables), y os recomiendo probarlo porqué merece la pena.
Estoy deseando que llegue el iOn al mercado para probarlo con más detenimiento, ya que en la toma de contacto que tuvimos en Madrid el pasado mes de mayo pudimos tener buenas vibraciones pero nos supo a poco.
De momento confórmate con las imágenes del urbano eléctrico que pretende hacerse con un trozo de esa tarta de los vehículos eléctricos de ciudad, por la que seguro habrá una disputa muy reñida. …read more
Que la casa Real estrene un nuevo modelo no debería ser noticia. Su amplia flota de vehículos se renueva constantemente. La novedad en este caso consiste en el modelo elegido que no es otro que el Peugeot Ion.
Según la nota de prensa S.M. la Reina Doña Sofía utilizará desde hoy el nuevo vehículo eléctrico Peugeot iOn para realizar sus recorridos urbanos durante sus vacaciones estivales en Palma de Mallorca. De esta forma Su Majestad se convierte en la primera persona del mundo en disfrutar al volante del nuevo Peugeot iOn, 100% eléctrico sin emisiones contaminantes, que se comercializará a finales de año en España.
Para conocer mas datos acerca de este modelo tenemos un post sobre la prueba que pudimos realizar el pasado mes de mayo al modelo de pre-producción. …read more
Eso es lo que nos preguntamos, los que asistimos a la reunión con Peugeot, en la que también se nos dio a conocer el nuevo EV de Peugeot, el Ion.
Pues se trata del primer sistema de movilidad a la carta y te permite acceder, mediante las Unidades de Movilidad a toda la gama de vehículos de Peugeot (coches, motocicletas, bicicletas y al Peugeot Ion cuando esté en el mercado). La idea es buena, pero cambiar las costumbres de la gente de la posesión frente al uso y disfrute es más complicado a priori. Si quereís ampliar la información os recomiendo que visiteís la web de Desenchufados, donde hay un artículo en el que podreís conocer este nuevo sistema de «prepago de movilidad», con un video explicativo de la propia Peugeot.
Imagen |Cochesalaventa
Hoy os presentó en exclusiva, la prueba de conducción a la que sometimos al nuevo vehículo 100% eléctrico de Peugeot, el Ion.
Lo primero que observamos al ver el vehículo era que la unidad de pruebas no contaba con el volante en el lado izquierdo, sino que lo tenía en la posición británica (de hecho tenía matricula del Reino Unido). Desde Peugeot nos aclararón que es debido a que es el único modelo en fase de pre-producción para Europa y que al derivar del japónes I- Miev, la configuración de baterías, sistemas eléctricos y software está diseñado para el volante en la derecha. Reconozco que al no estar acostumbrado a esa posición no conseguí estar «relajado» del todo.
Una vez en el interior lo que llama la atención es la habitabilidad. Para tratarse de un coche que no llega a los tres metros y medio de largo, posee unas cotas de habitabilidad interior dignas de un monovolumen compacto. La posición de conducción se asemeja también a la de un monovolumen, por la altura y la disposición de los mandos. El arranque se realiza mediante una tarjeta que se introduce en el salpicadero (al estilo de la anterior versión del Renault Laguna). Una vez introducida, se hace girar el interruptor de encendido que simula una llave.
El siguiente paso es, ¿como saber si hemos arrancado? Puede parecer una pregunta tonta, pero al no existir ruido alguno no lo podrías asegurar. Pronto descubres que en el cuadro de mandos junto al velocimetro (por supuesto digital)hay una señal luminosa en verde que te lo indica y en vez de cuentarrevoluciones tienes un indicador de la conducción que estás realizando. Una primera fase iluminada en azul, te indica que estas recargando las baterías. Esto sucede al frenar o al soltar el pie del acelerador. El segundo tramo, iluminado en verde, muestra que estas llevando a cabo una conducción eficiente. Al último tramo se llega cuando quieres sentir que es eso del par motor constante, y vaya que si lo descubres. …read more
Ayer, Alberto de Desenchufados y yo, tuvimos la oportunidad de ver en exclusiva el nuevo modelo 100% eléctrico de Peugeot, el ION. Además de acudir a la presentación pudimos hacer una prueba de conducción en la que comprobamos «in sitú» las bondades del vehículo.
El lunes publicaré un pequeño reportaje sobre la prueba, pero hoy me voy a centrar más en las características del modelo y otras de los datos que desde Peugeot nos han ido adelantando.
El desarrollo del modelo está desarrollado basándose en las anteriores experiencias de Peugeot en el segmento de los eléctricos, más concretamente el 106 eléctrico, comercializado entre 1995 y 2003, siendo el vehículo de emisiones cero más vendido hasta la fecha. A pesar de ello la firma no contaba con las suficiente capacidad técnica para abordar el proyecto, por lo que se alío con Mitsubishi y así compartir tecnologías (mediante la exitosa fórmula de las Joint Venture) …read more
