Después de nuestro último artículo dedicado al nuevo plan Movele para 2011, quedaron algunas preguntas importantes por resolvcr como por ejemplo, ¿Cuanto costarán los modelos disponibles en 2011 aplicando la ayuda?
Según ha informado el Gobierno las ayudas se aplicarán en función del grado de dependencia de los combustibles fósiles en combinación con la autonomía puramente eléctrica. Esto elimina las dudas acera de las ayudas destinadas a los híbridos de rango extendido. Ayudas:25 % del precio de venta antes de impuestos del vehículo completo incluidas sus baterías propulsoras, para todos aquellos vehículos de las categorías M1 (turismos), N1 (furgonetas), L6e (cuadriciclo ligero), L7e (cuadriciclo pesado), L5e y L3e (motocicletas de 2 – 3 ruedas +45 km/h) que se propulsen total o parcialmente con electricidad de la red siempre que no se superen las siguientes cuantías máximas:
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- 2.000 € para aquellos vehículos con autonomía exclusivamente eléctrica no superior a los 40 km y no inferior a 15 km. El ejemplo puede ser el Toyota Prius Plug In, el modo EV le permite recorrer hasta 20 Km. Saldrá en 2012 en España, año en el que se desconoce si seguirá existiendo Plan Movele, pero si así fuera su precio quedaría en torno a los 26.000 € como su hermano sin enchufe.
- 4.000 € para aquellos vehículos con autonomía exclusivamente eléctrica superior a 40 km e inferior o igual a 90 km. El dúo de Opel Ampera y Chevrolet Volt con 60 Km de autonomía en modo eléctrico están enmarcadoa en este grupo. Su precio anunciado es de 42.900€ para el modelo germano, con las ayudas se reduciría a 38.900 €.
- 6.000 € para aquellos vehículos con autonomía exclusivamente eléctrica superior a 90 km. Aquí se encuentran la mayoría de coches eléctricos disponibles este año, como son en Peugeot Ion o el Nissan Leaf. Este modelo está disponible gracias a las ayudas directas a la compra en 29.950€.
El lió aumenta cuando entramos en la posibilidad de alquiler de baterías donde se sustituye el 25% de descuento anterior, por el 35% , sin cambiar las anteriores restricciones de autonomía. En este caso el asunto se vuelve más goloso, beneficiando claramente a la firma Renault. Ojo porque el Fluence eléctrico te sale por 16.000 €+ IVA más el alquiler de las baterías mensual a 67€. El comercial Kangoo ZE, tampoco queda mal situado con un precio sin IVa de 14.000 € más 70€ mensuales del alquiler de las baterías. El pequeño Twizy es el más asequible del mercado, ya que por tan solo 4.917€ tienes el Twizy más económico con 45€ al mes de alquiler de baterías.
A más de uno se le habrá quedado la boca abierta, resulta sorprendente el avance que puede suponer estas ayudas a las ventas del sector. Según los planes previstos, para este año se esperan vender nada menos que 20.000 coches eléctricos en España, de los cuales 2.000 serán ventas a particulares. De momento parece difícil alcanzar la cifra, llevamos ya cuatro meses de este 2011 y de momento, si hablamos solo del mercado de turismos la cifra se queda en 100 unidades, por lo que dudo mucho que se lleguen a vender tantos. Es cierto que falta por llegar el grueso de la oferta de vehículos eléctricos pero viendo la caída de las ventas en general, veo complicado llegar a la mitad de la cifra prevista.
Fuente | BOE
Tags: 100%, ayudas, coche, electrico, Enchufable, hibrido, Plan Movele, Plug-in, Rango extendido, Ventas
Esta entrada fue publicada el domingo, 15 mayo 2011 a las 11:27 am y está archivado en Noticias, Ventas. Puede seguir las respuestas a esta entrada a través del feed RSS 2.0. También puedes dejar un comentario, o trackback desde tu propia página.