Era de esperar, el mercado de superdeportivos eléctricos está revolucionado. Después del comedido Tesla Roadster otros fabricantes se estan poniendo manos a la obra en crear auténticas maravillas rodantes. El año pasado Mercedes confirmaba la intención de llevar a producción el Mercedes SLS E-Cell. Por su parte, Audi hizo lo propio con su Audi E-Tron y BMW confirmaba hace unas semanas que la serie I, de BMW eléctricos/híbridos contará con el I8, basado en el prototipo Vision Efficient Dynamics.
Faltaba que la firma británica Jaguar entrara en juego y lo hará por la puerta grande en unos añitos (todavia Jaguar no ha desvelado fecha oficial) con el C-X75. Hace unos meses os contábamos los detalles del prototipo y se nos hacia la boca agua con pensar en verlo en un concesionario. Gracias a la colaboración de Williams este misil será posible. Ofrecerá unas prestaciones de infarto y un consumo frugal, con unas emisiones por debajo de 99g de CO2 por Km. La firma rectifica la autonomía en modo eléctrico, que anteriormente informo en 110 Km ahora se queda en 60 Km. Se trata de un Range Extender distinto al resto ya que combina el motor eléctrico con las casí olvidadas turbinas de gas.
