Archivo de la categoría ‘BMW’

BMW inyecta más dinero a su plan de desarrollo de vehículos eléctricos

martes, 17 julio 2012

Llevaban muchos meses callados en la firma alemana. Parecía que la movilidad eléctrica comenzaba a correr peligro en el catálogo del futuro cercano de BMW. Por suerte, se trata solo de rumores y así se ha encargado BMW de acallarlos. 125 millones de Euros para mejorar la capacidad de las fábricas encargadas de la producción de componentes para la nueva serie I de vehículos eléctricos.

Mientras sigue el ambicioso proyecto de poner en la calle al BMW I8 a lo larogo del año 2013. Dicho superdeportivo híbrido de autonomía extendida rondará los 100.000 €. Mientras el urbano I3, también previsto para el año 2013, costará entre 35.000 y 40.000 €.

Veremos si los años de retraso se ven compensados con una tecnología superior, ya que las previsiones apuntan a que los precios publicados no serán muy competitivos frente a modelos similares ya asentados en el mercado como puede ser el Opel Ampera, que podría bajar de precio este mismo año.

Fuente | GreenCarCongress

El BMW i8 se perfila con el concept spyder

domingo, 8 abril 2012

Cada vez parece más cercana la llegada del BMW i8. Y como la firma bávara sabe hacer esperar al público, nada mejor que presentar una posible versión descapotada del deportivo eléctrico i8. Con el comparte la mecánica, compuesta por:

Motor eléctrico síncrono para la tracción delantera de una potencia de 131 CV.

Motor gasolina tricilindrico de 223 CV encargado tanto de cargar las baterías como de mover, en determinadas circunstancias el tren trasero. Con la combinación de ambos, estamos ante un deportivo de tracción total con un reparto de pesos excelente, que gracias a las baterías situadas en el bajo, nos proporcionan una sensación de agarre de los casi 1.700 Kg que llevamos al volante. Domar estos casi 350 CV y 550 Nm de par, con 250 Km/h de velocidad punta será una tarea divertida.

BMW a tenido a bien, ir mostrando el diseño definitivo del habitáculo, así como unas puertas más acordes con una producción en serie, en lugar de las transparentes del concept del coupe. Tendremos que esperar algunos meses para poder ver en nuestras carreteras este deportivo híbrido que promete revolucionar el mundo del motor, pero mientras tanto, ahí van algunas imágenes. …read more

En venta: Nuevo BMW Serie 5 Active Hybrid

martes, 22 noviembre 2011

BMW ya tiene disponible en los concesionarios españoles, la versión híbrida de su serie 5, de momento solo disponible en la versión cuatro puertas.

El Active Hybrid 5 combina un motor de combustión de 306 CV con uno eléctrico de 54 CV. Entre los dos es capaz de ofrecer una potencia de 340 CV con un par máximo de infarto y una velocidad punta limitada en 250 Km/h, como el resto de la gama germana. También como en el resto de la gama el equipamiento es muy completo con todo lo que un mortal pueda imaginar de equipamiento.

Lo que el resto de gama no puede ofrecerte es un modo de funcionamiento totalmente eléctrico en recorridos cortos y sin superar los 60 Km/h. Esta programado para gastar lo menos posible y lo consigue. Con semejante caballería puede presumir de gastar 6,4 litros por cada 100 Km y unas emisiones de 149 g/CO2. Las cifras son bastante buenas, pero no se puede decir que estamos ante un vehículo ecológico. Si BMW le quitará 150 CV al motor térmico, tendríamos un modelo más equilibrado, sin sobrepasar los 200 CV, suficientes para mover con alegría el coche. Pero claro, es más fácil vender 350 CV por 67.600 € que 200 CV casí por el mismo precio (al ser la hibridación la parte que mas encarece el coste). Aún así, bien por BMW, su apuesta por los híbridos y eléctricos es de las más serías del mercado. Esperemos que tenga una vida más larga que el BMW x6 Active Hybrid, ya cancelado por la marca trás su fracaso de ventas. Os dejamos con más imágenes trás el salto.

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Las primeras imágenes de la nueva serie i de BMW

martes, 2 agosto 2011

«Born Electric»

Así de bien suena el eslogan de la campaña de publicidad de los dos nuevos concept de la firma bávara. El i3 junto con el i8 están llamados a revolucionar el concepto de coche híbrido de rango extendido y eléctrico. ¿Su secreto? La combinación de motores a gasolina muy eficientes a modo de generador y materiales como la fibra de carbono muy ligeros pero resistentes. Vamos a desgranaros la nueva información que va llegando.

En primer lugar está el urbano i3, con hasta 140 CV BMW asegura que no será solo un juguetito urbano sino que promete emociones fuertes, a pesar de las formas que adivinan un monovolumen compacto (muy al estilo del desaparecido A2 de Audi, del que por cierto, también hay rumores que renazca como eléctrico. Opcionalmente se podrá montar un eficiente motor de dos cilindros y 600 cc que hará las veces de  generador en los desplazamientos largos. Se estima una autonomía de hasta 300 Km.

La joya de la corona será el superdeportivo i8, que montará un motor diésel tricilíndrico de 1,5 litros y ultraeficiente, capaz de conseguir consumos asombrosos. Teneís toda la información de este coche haciendo click  AQUI. Y después del salto un vídeo para que podaís observar lo que se avecina.

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El BMW i8 ya es «prota» en la última pelicula de Mision Imposible

domingo, 10 julio 2011

Ni Tom Cruise, ni la guapa de turno que la acompañe. Como en cualquier film de espías que se precie lo importante es el coche. BMW ya comprobó en sus carnes lo rentable que es aparecer como transporte de James Bond con el BMW Z3, uno de los roadster´s más vendidos del planeta. Que mejor que para promocionar su nueva serie de vehículos eléctricos, denominada i que aparecer como montura de Tom Cruise y protagonizar alguna persecución. No os queremos destripar el trailer que os ofrecemos a continuación, pero el BMW (el Serie 6 que también aparece en la peli) sufre un pequeño percance.

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Opiniones de los conductores del programa piloto del MINI E

domingo, 19 junio 2011

Ya han salido a la luz los primeros resultados de la experiencia piloto llevada  cabo por BMW y la Universidad de California con los usuarios de los MINI E. La encuesta  realizada a más de 40 conductores de los vehículos de pruebas que se repartieron en junio de 2009, deja curiosos resultados. Antes de comenzar con los datos, recordaros que el leasing de estos coches dejaba a un lado a un consumidor de poder adquisitivo medio. Además la encuesta no cubre un porcentaje muy elevado del total de conductores, ya que la flota estaba compuesta por 650 «Minis con chispa»

Empezamos con los aspectos más negativos que han salido a la luz. Los usuarios del Mini E, han comprobado en sus carnes problemas de baja eficiencia de las baterías  a bajas temperaturas, en concreto un 35% de los encuestados.

Por otro lado, el 90% de los conductores dijo haber cubierto el total de sus necesidades de movilidad. Los datos de uso, volcaron unas cifras interesantes. El 71% de los conductores recorrió menos de 65 Km diarios, mientras que el 95%, recorrió menos de 130 Km.

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El spot de presentación del BMW i8

sábado, 11 junio 2011

Sin habla, sencillamente este coche va  a tener mucho que decir en el futuro. Las características de este particular «híbrido»  las tienes aquí, en un post que publicamos hace unos meses. La serie I de BMW comienza a perfilarse. Disfrutad del vídeo.

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Fuente | Youtube

BMW presenta la gama eléctrica denominada I

viernes, 15 abril 2011

De momento solo podemos ofrecerte los bocetos de los modelos, que según anuncia la firma bávara, estarán disponibles en los concesionarios en 2013. Lo increíble del asunto es que la nueva generación de coches eléctricos de BMW, las denominadas series I, se han ido desarrollando casí a escondidas y desde hace poco tiempo se tenía constancia del desarrollo de este tipo de vehículos en BMW. Pero empecemos por el principio.

En 1969, BMW presentó el 1602, un vehículo eléctrico que participo en el desarrollo de los juegos olímpicos de Munich de 1972.

Hubo que esperar a 1991 para ver otro modelo eléctrico (esta vez solo como Concept Car) en versión urbana y que jamás llegó a producirse.

En 2004, la investigación de las baterías de iones de Litio y sus aplicaciones en la industria del automóvil comenzaron a formar parte de la filosofía de los ingenieros de BMW. Su primera aplicación práctica fue el Mini E, y las versiones híbridas de las Series 7 y X6 (Active Hybrid) desarrolladas en 2009 . Del Mini E existe una pequeña flota con la que se han ido llevando a cabo distintas pruebas. …read more

BMW presenta su sub-marca «i» para coches eléctricos (con video)

viernes, 4 marzo 2011

Llevaba mucho tiempo circulando el rumor por Internet, pero finalmente ya ha sido confirmado. BMW, al igual que hizo de la sub-marca M un ejemplo de plasmar la deportividad a modelos de serie, quiere hacer lo propio con los vehículos eléctricos en la sub-marca «i». Este sello diferenciará los vehículos con motorización eléctrica de los convencionales. ¿Os imaginaís un i5 derivado de la serie 5 actual? Todo parece apuntar que en muy poco tiempo comenzaremos a ver en salones de todo el mundo modelos con el nuevo sello de la firma con sede en Munich. Mientras tanto, ahí va un adelanto con el vídeo promocional tras el salto.

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BMW Efficient Dynamics en el circuito de Abu Dhabi

martes, 4 enero 2011

Creemos que no hay mejor manera de empezar a publicar articulos en este año 2011, que mostrar un coche, que de salir al mercado puede marcar la referencia de toda la década, al menos en el terreno de los deportivos eléctricos.

Y es que, el BMW Efficients Dynamics se lo ha ganado a pulso. Este bello prototipo combina un ultra eficiente motor Diesel tricilindrico que aporta 150 CV, unido al impulso que aportan dos motores eléctricos (combinando 350 CV en total). El resultado inmejorable, consumos reducidos (apenas 3.76 litros/100 Km) unidos a un excelente par máximo de 800 Nm hacen de este coche digno de los mejores sueños. Si queréis saber más acerca de este modelo pinchad aquí.

Más imágenes trás el salto.

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