Posts Tagged ‘En venta’

En venta: Smart Fortwo Electric Drive

jueves, 28 junio 2012

se pueden realizar pedidos en los concesionarios españoles de la versión eléctrica del popular Smart Fortwo, tanto en su versión coupe, como en la cabrio.

La marca ha optado por ofrecer la posibilidad de comprar el vehículo completo o adquirirlo, mediante el alquiler de las baterías a díez años sin límite de kilometraje.

La versión coupe parte de 23.000 €, mientras que la cabrio es de 25.500 €. Si se opta por el alquiler, los precios van desde los 18.950€ y 21.450€, mientras que el alquiler mensual es de 65€. …read more

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¿Buscas un monovolumen híbrido? En venta: Toyota Prius +

martes, 19 junio 2012

Monovolumen hibrido

Ya a llegado a España la versión monovolumen del Toyota Prius. De momento puedes hacer ya el pedido, pero las primeras entregas no se harán efectivas hasta el mes de julio, según ha informado el fabricante.

El Toyota Prius + HSD comparte motorización con la versión 5 puertas, esto es 99 CV del bloque 1.8 gasolina y bloque eléctrico, cuya combinación ofreceen 136 CV. Y como esta sección, En Venta, no sería lo mismo si no hablaramos del precio. Estos son los de los tres niveles de equipamiento. Desde el modelo básico, el equipamiento es sobresaliente. …read more

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El Audi A8 Hybrid ya tiene precio en España

martes, 22 mayo 2012

Retomamos nuestra sección en venta con la llegada a nuestro mercado de todo un estandarte del lujo alemán. El Audi A8 Hybrid simboliza el cambio de toda una gama que poco a poco a ido “hibridando” varios de los modelos que componen su gama, teniendo todavía que esperar unos meses a la llegada de modelos 100% eléctricos, como el R8 e-Tron.

El Audi A8 Hybrid se sitúa por precio en la parte media de la gama ofrecida, por 83.400 €, cifra no excesivamente escandalosa hablando de este segmento. Si lo comparamos con el primero en llegar, el Lexus LS600h, es 30.000 € más barato.

Además su motor 2.0 TFSI en combinación con el motor eléctrico ofrecen 255 CV que le hacen más frugal que el japonés 6,3 l/100 Km mientras que el Lexus con sus 455 CV tiene un consumo de 9,3 l/100 Km. Aquí es bastante visible el “downsizing” actual en todas las gamas y fabricantes debido a la crisis, además de la nueva rigurosa normativa europea de emisión de gases.

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En venta: Lexus GS450h

miércoles, 4 abril 2012

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En los próximos días Lexus España, pondrá a la venta el Lexus GS450h. Así que ya tenemos otro miembro en nuestra sección de En Venta. Por desgracia para Lexus, en esta ocasión si tendrá más rivales a batir, ya que los BMW Serie 5 Active Hybrid, el Audi A6 Hybrid o el Infiniti M35h han nacido para crearle problemas al japonés. Veremos si eso de llegar el primero, sigue siendo ventajoso en los próximos meses. Mientras tanto, os dejo con los precios publicados para España:

  • GS450h Hybrid Drive 69.000 €
  • GS450h Hybrid Plus 83.400 €
  • GS450h Hybrid F-Sport 86.000 €

El precio es algo elevado, pero gran parte de la culpa la tiene el enorme equipamiento que tiene desde la versión más “económica”. No olvidemos que su motor de 3.5 litros V6 en combinación con el eléctrico, hacen que esta berlina disfrute de 345 CV, con un consumo casí de utilitario de 6 litros por cada 100 Km y unas emisiones de 141g de CO2 por kilómetro recorrido.

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En venta: Peugeot 3008 Hybrid4

lunes, 6 febrero 2012

Nuestra querida sección de En venta nos ha ido mostrando durante 2010 y 2011, todos los modelos que han ido sumandose al mundo eléctrico e híbrido. Nos faltan algunos por actualizar, pero hoy incluimos a la versión híbrida del todocamino/monovolumen de Peugeot, el 3008 HYbrid 4.

La oferta comienza con una versión muy equipada, que finalmente costará 39.000 €, cifra sensiblemente inferior a la esperada. Posteriormente, la oferta aumentará con versiones de acceso menor equipadas que a buen seguro aumentarán el atractivo del modelo y la llegada de compradores a los concesionarios

¿Y como justificar una diferencia de casi 7.000 € con su homólogo térmico?

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Los coches eléctricos y unas ventas que no terminan de despegar

jueves, 10 noviembre 2011

Las ventas en España de vehículos eléctricos no están siendo lo prometido por el Ministerio de Industria. Ese sería el titular que resume las ventas de coches eléctricos en España durante este mes de octubrey todo el 2011Los coches.  Pero esta afirmación, se puede extender al resto del planeta. Los motivos son varios, pero hemos estado analizando cuales (durante estas semanas que hemos estado tan callados) y hemos llegado a las siguientes conclusiones:

  1. Autonomía: durante este 2011 la oferta de vehículos eléctricos ha ido creciendo, pero básicamente, lo que ofrece el coche eléctrico es una autonomía que hace que sea para desplazamientos urbanos. Estamos hablando que la primera generación, que englobaría a los modelos de 2010 hacía atrás, entre los que podíamos destacar el Think City, por encima de todos ellos, no tiene grandes diferencias con respecto la segunda (los aparecidos en 2011), salvo el refinamiento de acabados, equipamiento y ganancia de espacio interior. El único modelo 100% eléctrico que hasta la fecha ha llegado al mercado, con aspiraciones a cambiarlo todo es el Nissan Leaf. Pero hasta ese sigue pecando de una autonomia de en torno 160 Km. Este hecho hace necesario que si nos planteamos la compra de un coche eléctrico, no podamos deshacernos de nuestro antiguo coche a gasolina, para usarlo en los desplazamientos largos.
  2. Puntos de recarga: en España, la instalación de puntos de recarga con acceso público en las calles pasa hasta la fecha por una mera declaración de intenciones. En un área metropolitana como la de Madrid, con más de 6 millones de habitantes, apenas se llega a dos docenas de puntos de recarga. Por otro lado, son pocas las empresas que en sus oficinas y parques empresariales cuenten con puntos de recarga, por lo que la utopía de cargar el coche mientras trabajamos sigue siendo eso, una utopía. En los Centros Comerciales si ha habido inversión en ese sentido, al menos en muchos de ellos, pero da la sensación de tratarse de un lavado de imagen, mas que de una apuesta de futuro. Las comunidades de vecinos tampoco están colaborando, entre otras cosas porque muchas de ellas están asfixiadas económicamente. Tan solo la población que resida en una vivienda unifamiliar puede plantearse el comprar un coche eléctrico y  amortizar la compra.
  3. Crisis: la falta de liquidez, ha ido provocando a lo largo de los últimos 4 años, una caída generalizada de las ventas de coches a particulares, por lo que será difícil hasta que el temporal amaine, que la gente se plantee gastarse un extra de dinero en la compra de un coche eléctrico. Además, la menor demanda sobre los combustibles fósiles, debido al menor consumo, se traduce en un crecimiento muy contenido en los precios de la gasolina,muy por debajo de las previsiones. Está claro que cuanto más cueste llenar el depósito, mas nos plantearemos alternativas al coche convencional.
  4. Saltarse los pasos: es quizás el punto más importante, que se podría resumir en: “Los fabricantes se han adelantado a la demanda real de coches eléctricos”.  En lugar de seguir desarrollando los híbridos haciendo ganar terreno poco a poco al motor eléctrico frente al de combustión los fabricantes han pasado al último paso, vehículos 100% eléctricos. En muchos casos, esta etiqueta verde hará que aumente las  ventas de la gama convencional, pero si el consumidor medio no puede permitirse el lujo de depender menos del petroleo (no digo del todo) todos los objetivos de emisiones y reducción de consumos serán mucho más difíciles de conseguir. El ejemplo de buen hacer, en la línea de lo que demanda el consumidor está en Toyota. La tercera generación de su Prius está siendo un éxito rotundo y la hibridación de la gama está a punto de completarse con la llegada del Auris HSD hace unos meses y la más que probable versión híbrida del nuevo Yaris, por no hablar de su filial de lujo Lexus. El próximo año lanzará el siguiente paso lógico en la evolución de los automóviles, el Prius Plug-In Hybrid y ese mismo año estará disponible la versión EV de su urbanita Toyota IQ.
Espero que este artículo haga reflexionar a más de uno. A pesar del tono pesimista, se están consiguiendo grandes logros. No deja de ser difícil de creer que cada vez más el volumen de ventas de los coches 100% eléctricos. Los híbridos tienen una cuota importante de mercado y los híbridos enchufables prometen, por no hablar de la gran apuesta por los coches con autonomía extendida de GM. Todavía falta por llegar la segunda oleada de nuevos modelos de coches eléctricos y la mejora en la autonomía vendrá con la segunda generación allá por 2016.
En definitiva, después de un parón de publicaciones, volvemos con mas fuerza que nunca, para seguir dando a conocer toda la actualidad del mundo de los coches híbridos y eléctricos y en menor medida de las motocicletas eléctricas. Queda CochesConChispa para rato.

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En venta Nissan Leaf

jueves, 9 junio 2011

Desde hace unos días ya se aceptan pedidos del Nissan Leaf. Las primeras unidades se comenzarán a entregar este mismo mes de junio. El vehículo eléctrico llamado a marcar un hito en la historia, tiene muchas cualidades a su favor. Potencia aceptable, gran capacidad de carga, hasta 5 pasajeros, economia de consumo, autonomia suficiente para trayectos urbanos e interurbanos, incluso presume de un equipamiento de lo más completo. Solo falta ver si el gran público está dispuesto a desembolsar los cerca de 30.000 € que cuesta ser el primero en tener uno. Podeís observar el cuadro resumen a continuación:

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En venta Audi Q5 Hybrid quattro

lunes, 30 mayo 2011

Después de un tiempo sin publicar en esta sección hoy la retomamos con un recién llegado a nuestro mercado. En este caso os presentamos a la variante híbrida del Audi Q5. Este SUV se actualiza para conseguir reducir emisiones y consumos. Ya está disponible bajo pedido y las primeras unidades serán entregadas en unos días. El Audi Q5 Hybrid quattro combina un motor a gasolina 2.0 TFSI de 211 CV empleado en otros modelos de la marca,  con un motor eléctrico de 34 CV.  El nivel de terminación y materiales empleados es excelente como suele ser norma en la casa, pero esta vez se ha procurado emplear materiales más ligeros. Las prestaciones son buenas como podeís observar trás el salto.

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Se publica la primera guía del comprador de coches eléctricos

lunes, 18 abril 2011


Michael Boxwell, un norteamericano que lleva años en el mundillo de los coches impulsados a baterías ha publicado la primera guía de coches eléctricos disponibles para este año 2011.

La guía será muy útil  para aquellos que quieran comenzar a conocer este mundillo, así como de las opciones reales y disponibles que el mercado automovilístico ha puesto a disposición del consumidor. Pero también vendrá bien para aquellos que estén valorando la compra de un coche eléctrico pero no tengan muy claro el modelo que más se adapte a sus necesidades. La pega, que está a la venta en los Estados Unidos y solo hay versiones en inglés, al menos de momento. Si os resulta interesante, podéis encargarlo a través del portal de compras Amazon. El precio es de 14,99 $.

Fuente | GreenStream Publishing

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En Venta Citroën C-Zero

martes, 11 enero 2011

Hacia casi dos meses que no publicábamos nada de esta sección, dedicada a mostrar los últimos modelos eléctricos e híbridos disponibles en el mercado español. En este caso, es el turno del Citroën C-Zero, ya disponible en España. Además como una de las novedades para 2011, estrenamos cuadro resumen con las carácterísticas más importantes a la tener en cuenta a la hora de adquirir un vehículo eléctrico. En la web de Citroën España ya puedes configurar tu Citroën C-Zero aunque, con pocas opciones disponibles. Veamos pues sus carácterísticas y el precio marcado por el fabricante.

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