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BMW inyecta más dinero a su plan de desarrollo de vehículos eléctricos

martes, 17 julio 2012

Llevaban muchos meses callados en la firma alemana. Parecía que la movilidad eléctrica comenzaba a correr peligro en el catálogo del futuro cercano de BMW. Por suerte, se trata solo de rumores y así se ha encargado BMW de acallarlos. 125 millones de Euros para mejorar la capacidad de las fábricas encargadas de la producción de componentes para la nueva serie I de vehículos eléctricos.

Mientras sigue el ambicioso proyecto de poner en la calle al BMW I8 a lo larogo del año 2013. Dicho superdeportivo híbrido de autonomía extendida rondará los 100.000 €. Mientras el urbano I3, también previsto para el año 2013, costará entre 35.000 y 40.000 €.

Veremos si los años de retraso se ven compensados con una tecnología superior, ya que las previsiones apuntan a que los precios publicados no serán muy competitivos frente a modelos similares ya asentados en el mercado como puede ser el Opel Ampera, que podría bajar de precio este mismo año.

Fuente | GreenCarCongress

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Opiniones de los conductores del programa piloto del MINI E

domingo, 19 junio 2011

Ya han salido a la luz los primeros resultados de la experiencia piloto llevada  cabo por BMW y la Universidad de California con los usuarios de los MINI E. La encuesta  realizada a más de 40 conductores de los vehículos de pruebas que se repartieron en junio de 2009, deja curiosos resultados. Antes de comenzar con los datos, recordaros que el leasing de estos coches dejaba a un lado a un consumidor de poder adquisitivo medio. Además la encuesta no cubre un porcentaje muy elevado del total de conductores, ya que la flota estaba compuesta por 650 “Minis con chispa”

Empezamos con los aspectos más negativos que han salido a la luz. Los usuarios del Mini E, han comprobado en sus carnes problemas de baja eficiencia de las baterías  a bajas temperaturas, en concreto un 35% de los encuestados.

Por otro lado, el 90% de los conductores dijo haber cubierto el total de sus necesidades de movilidad. Los datos de uso, volcaron unas cifras interesantes. El 71% de los conductores recorrió menos de 65 Km diarios, mientras que el 95%, recorrió menos de 130 Km.

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