Renault ZOE, todos los detalles

Escrito por Guillermo Navas el 14 Marzo 2012

Por fin llegan todos los datos de uno de los eléctricos más esperados en 2012. El Renault Zoe echará a andar por nuestras calles en unos meses, pero de momento ya disponemos de todos los detalles. Comenzamos:

Diseño y dimensiones

Inspirado en el concept, del que apenas dista mucho, muestra las líneas generales de los futuros modelos de la marca. De hecho muchas fuentes coinciden en que se trata de un adelanto de las líneas maestras de nuevo Clio, aunque según fuentes de la marca los modelos serán claramente diferenciados. Esto viene siendo habitual en los fabricantes que quieren que el público distinga claramente cuales son sus modelos ecológicos. Las medidas lo sitúan en el mismo segmento, con 4,08 metros de largo y 1,73 cm de ancho. El diseño interior, aunque simple, esta bien resuelto, destacando la gran consola central con la pantalla del navegador inteligente en el centro. Este dispondrá de un mapa que indique el punto de recarga más cercano para acabar con el miedo de quedarnos tirados. El maletero no sufre disminución alguna por las baterías ofreciendo unos notables 338 litros de capacidad.

Prestaciones y características técnicas

El ZOE cumple con todo lo que podemos pedirle a un urbano. La potencia es de 88 CV lo que le sitúa en un nivel intermedio de potencia dentro de la oferta de urbanos actuales. Su motor eléctrico síncrono de rotor bobinado ofrece un par constante de 220 Nm, y el coche es capaz de alcanzar 135 Km/h, suficiente para circular tanto en vías interurbanas como adentrarnos en autopista. Lo mejor del modelo es que estamos ante el primer vehículo eléctrico accesible para la mayoría, con una autonomía de más de 200 Km (las cifras, todavía no oficiales la sitúan cercana a los 220 Km). La carga completa mediante un enchufe normal de 230 V, se realizará en un tiempo de entre 6 y 8 horas, mientras que si disponemos de un punto de recarga rápida, la operación no debería ir más allá de la media hora. ¿Estamos ante el primer modelo capaz de salir de la ciudad?

Precio

En esto de los coches eléctricos Renault, el precio tiene mucha miga y no siempre es oro todo lo que reluce. Por ello vamos a dedicar un post la próxima semana comparando un modelo urbano Diésel con equipamiento similar y un eléctrico para ver si comienza a salir rentable adquirir uno, más aun teniendo en cuenta los precios de la gasolina, que llevan meses subiendo.

De momento las cifras del fabricante son:

Precio : 14.700 € ayudas incluidas e IVA

Alquiler de baterías: 79 € (incluido el IVA) al mes con un límite de kilometraje de 12.500 € al año.

Renault asegura que durante el alquiler de la batería siempre dispondremos de una en perfecto estado con al menos el 75% de la capacidad de carga inicial.  Os dejamos con alguna imagen más de este esperadisimo lanzamiento. No olvideís el post de la próxima semana donde realizaremos un cálculo de adquisición de un modelo ZE y uno Diesel, a similar equipamiento y prestaciones.

 

 

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Esta entrada fue publicada el Miércoles, 14 Marzo 2012 a las 7:58 am y está archivado en RENAULT, Salón de Ginebra. Puede seguir las respuestas a esta entrada a través del feed RSS 2.0. También puedes dejar un comentario, o trackback desde tu propia página.

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