LEXUS CT200h

Escrito por Guillermo Navas el 2 marzo 2010

¡Por fín!

El compacto híbrido de la marca de lujo japonesa  será presentado oficialmente en el salón del automóvil de Ginebra. Como se puede ver en las fotos, se ha intentado disimular la apariencia Auris, del que toma su plataforma.  Es pequeño ya que apenas supera los 4.3m, quedandose, entre los compactos y los urbanos medios. Estéticamente, tiene una linea muy diferenciada a su homólogo “pobre” e interiormente los detalles de alta calidad se perciben hasta con las fotografías.

El motor híbrido es exclusivo para este modelo (se sospecha que también lo montaría un futuro Avensis híbrido). Se trata de un motor a gasolina 1.8 VVT-i, en combinación con un potente motor eléctrico síncrono de imán permanente (en la nota de prensa no se informa de su potencia, pero tiene sentido que estemos ante el mismo que el del Toyota Prius). No se tiene datos oficiales de consumos, emisiones de CO2, velocidad máxima, pero promete unas prestaciones muy superiores a las del Prius. Las baterías, como viene siendo habitual, son de iones de Litio. El CT200h, es capaz de rodar durante 2Km (siempre y cuando no se supere los 45Km/h) en modo puramente eléctrico, lo que para algunos trayectos urbanos, o en los típicos atascos de las grandes ciudades puede traducirse en un ahorro de hasta un 40% de combustible. Existen tres modalidades de conducción (NORMAL, ECO y SPORT), para ajustar al gusto del conductor y de sus necesidades, el equilibrio entre ecología y prestaciones.  Al igual que el Prius  cuenta con los frenos regenerativos. Este modelo se suma a la oferta ya existente de híbridos de la marca de lujo nipona, que ya cuenta con un sedan grande, el GS 450h, una berlina de lujo,el LS 600h y un SUV el RX 450h, que en muchos mercados están dando unos buenos resultados de ventas.

De regalo unas fotos del modelo. Sigue leyendo este artículo.

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EL OPEL AMPERA EN GINEBRA

Escrito por Guillermo Navas el 28 febrero 2010

La apuesta eléctrica para Europa por General Motors, viene de la mano de Opel.  Aprovechando la plataforma Voltec (que montará tambíen el hermano gemelo del Ampera al otro lado del Atlantico, el Chevrolet Volt, se presentará una versión el 5 de Marzo casi definitiva según informa el sitio web oficial . Se trata de un vehículo capaz de rodar durante 60 Km en modo eléctrico, con una velocidad máxima de 160Km/h y un par motor que se entrega desde el primer instante de 370Nm. De cero a cien en 9 segundos escasos.Se trata de un híbrido de rango extendido que cuenta con un pequeño, pero eficiente motor de combustión interna que funciona como generador, encargandose de recargar las baterías (de ion- Litio). Cuenta con cuatro plazas reales, 5 puertas y un maletero generoso. Sigue leyendo este artículo.

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LOTUS DESNUDA EN GINEBRA SU SISTEMA HíBRIDO

Escrito por Guillermo Navas el 27 febrero 2010

Lotus, antigua firma británica fundada en 1952, lleva muchos años trabajando en sistemas de transporte eléctricos e híbridos. Tesla Motors (fabricante del único deportivo actual 100%eléctrico) ha desarrollado su tecnología a partir de esta firma.

Ahora, Lotus muestra en su web, un sistema de los llamados de Hibridos de segunda generación. Estos sistemas, de los que hablaremos más adelante) constan de un pequeño motor a gasolina, que funciona como generador y un paquete de baterías. El motor desarrollado por Lotus, es un tricilindrico de 1200 cm3 concectado a unas baterias de Ion-litio. Estas proporcionan la energia necesaria para un motor eléctrico regulado mediante una transmisión monomarcha. Existe la opción de recargarlo mediante una toma de corriente doméstica de 230V.

Este conjunto, mucho mas reducido en volumen que otros conceptos similares, esta preparado para montar en modelos de tamaño compacto. No se tiene aún los datos oficiales, pero la imagen del proyecto promete ¿no?.

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PEUGEOT COMERCIALIZARÁ EL ION A FINALES DE 2010

Escrito por Guillermo Navas el 26 febrero 2010

¡Como lo estás oyendo!

El vehículo desarrollado conjuntamente con Mitsubishi (que lo comercializará bajo la denominación I-MIEV) estará disponible a finales de 2010, según informa una nota de prensa de Peugeot.

Este pequeño urbano de cuatro puertas y cuatro plazas reales, estará disponible por un alquiler mensual inferior a 500€, con un coste estimado de utilización de 1.5€/km.  La mejor noticia es que se trata de un vehiculo 100% eléctrico propulsado por un motor síncrono de 47Kw (64 cv) , ofreciendo un par de 148 Nm . La velocidad máxima anunciada por el fabricante es 130Km/h (limitada para reducir el gasto energético) con una autonomía según los estándares del ciclo europeo normalizado de 130Km, suficiente para el trayectos 90% de los trayectos urbanos. El paquete de baterías lo conforman núcleos de iones de litio, recargables en 6 horas con una toma convencional de 220V. Con el sistema de recarga rápida el tiempo se reduce a 30 minutos para un 80% de carga.

Además, Peugeot informa que podrás incluir un servicio que permitirá acceder libremente a otros productos de la marca (motocicletas, vehiculos térmicos..) de tal modo que siempre podrás disponer para un viaje largo de un vehiculo convencional.

Con todo, la firma ya cuenta con 2500 contactos con clientes y está asociada al proyecto europeo EVA (Electric Vehicles for Advanced Cities)

Sin duda se trata de una apuesta muy sería de futuro por parte de la firma gala.

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TURN ON

Escrito por Guillermo Navas el 23 febrero 2010

Muy buenas, aquí comienza Coches con Chispa, un blog en el que se tratará de hacer llegar toda la información y novedades del mundo del automóvil eléctrico. El futuro del transporte está llegando. ¿Y a ti, que coche eléctrico te gustaría comprar?

A partir de ahora abre bien los ojos!!

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