En Japón la infraestructura de puntos de recarga aumentará gracias al “vending”
Japón cuenta con una de las mayores inversiones en instalaciones de recarga, principalmente debido a la fuerte apuesta de los fabricantes nacionales de automóviles (Mitsubishi, Nissan, Toyota y Honda principalmente).
Pero el éxito de una red accesible de puntos de recarga se asegura con la implicación de más empresas, que no necesariamente estén directamente ligadas al transporte. Según hemos leído en Desenchufados, hace unos días, un grupo de empresas de máquinas de vending se han unido para instalar puntos de recarga en las áreas cercanas a sus máquinas. El concepto, a la vez que paras a refrescarte, recargas el coche podría funcionar, ya que la inversión de grandes fabricantes (como por ejemplo la Panasonic Electric Works) tiene por objetivo la instalación de nada menos que de 10.000 puntos de recarga.
Al parecer en Japón, estas máquinas son muy populares en el exterior, tanto en calles, carreteras, vías de servicio…La idea es buena, pero al concepto le veo un fallo. El conductor tardará menos en beberse su refresco que en recargar el coche, así que salvo que este unto de recarga le quede cerca del trabajo o el hogar, no será tan útil.
Fuente | Desenchufados
Imagen | Bsherpas
Volvo V60 Plug in Hybrid (vuelve el más familiar, esta vez híbrido)
Las carrocerias familiares tienen mucho peso en algunos países, no tanto por ejemplo en España. La apuesta de Volvo pone encima de la mesa un turismo familiar híbrido, que combina un motor eléctrico con uno de gasóleo (es decir Diésel). El bloque Diesel tiene una cilindrada de 2,5 litros y produce 215 CV y 440 Nm, combinado con uno eléctrico de 70 CV y par constante de 200 Nm. Al funcionar ambos a la vez, en distintos ejes genera la sensación de estar ante un tracción a las cuatro ruedas.
En el modo eléctrico, puede circular hasta 50 Km sin consumir un solo litro de gasolina. Además al contar con enchufe nos podemos autoabastecer desde casa. No estamos por tanto ante un híbrido de rango extendido, sino que es un híbrido enchufable con una capacidad de baterías importante y bien refrigerada (usa el sistema heredado del Ford Focus). En ciclo combinado el dato es increíble, ya que según afirma la marca sueca, el consumo se queda en 1,9 litros por cada 100 Km y con unas emisiones de CO2 de 49 g/Km. Después del salto más imágenes
Guerra de ventas de coches eléctricos (Febrero 2011)
Este mes continuamos analizando distintos mercados para comprobar la evolución de las ventas como ya lo hicimos el pasado enero. En estos ranking incluimos aquellos vehículos eléctricos 100% o con la posibilidad de hacerlo, siempre y cuando cuente con enchufe.
Comenzamos nuestro repaso por Estados Unidos, que este mes muestra un fuerte incremento de ventas. Se nota que eñ patriotismo tira hasta para adquirir un vehículo eléctrico. Los resultados increibles, si comparamos con el mes anterior las ventas de los 3 modelos del top 3 se han multiplicado por 2,68. El Top 3 lo conforman:
- Chevrolet Volt …………. 928 uds.
- Nissan Leaf ……………….173 uds.
- Mitsubishi i-MIEV …….. 152 uds.
Toyota supera los 3 millones de híbridos vendidos
Buenas noticias para Toyota que la hacen consolidarse como fabricante número 1 de vehículos híbridos. Todo comenzó en 1997 con el desconocido Coaster Hybrid EV lanzado en Japón. Posteriormente nació el Prius a día de hoy el híbrido con más éxito del mundo y probablemente un coche que ha marcado el comienzo de una nueva era en la industria del automóvil. Gracias a la asombrosas ventas de este vehículo a nivel mundial numerosos fabricantes se replantearon sacar modelos equipados con tecnología híbrida, primero otros fabricantes japoneses, posteriormente gigantes de la industria norteamericana y más recientemente en el viejo continente.
La mayoría de las ventas tanto de Toyota como de Lexus se han quedado en su país natal. en concreto 1.178.700 unidades se vendieron en Japón, mientras que los restantes 1.856.300 vehículos repartidos por los cinco continentes, con mucha presencia en Norteamerica y más recientemente en Europa. A continuación las ventas por modelos híbridos de Toyota a nivel mundial:
Anulación de la instalación del primer punto de recarga rápida de España
El pasado 15 de marzo, estaba prevista la inauguración de la primera estación de recarga rápida para vehículos eléctricos. Al parecer las fuertes lluvias de estos últimos días están detrás de esta negativa de inaugurarlo está semana. Las empresas participantes en el proyecto son Endesa y Cepsa (como dicen por ahí, renovarse o morir).
El lugar elegido para la instalación del primer punto era en la estación de servicio de Cepsa en la Calle Lope de Vega 125 de la ciudad de Barcelona. La fecha de su apertura definitiva no se conoce de momento. Gracias a Isa por la noticia.
Fuente | Ecomove
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