Plan Movele, los coches eléctricos de 2011 con precio final
Después de nuestro último artículo dedicado al nuevo plan Movele para 2011, quedaron algunas preguntas importantes por resolvcr como por ejemplo, ¿Cuanto costarán los modelos disponibles en 2011 aplicando la ayuda?
Según ha informado el Gobierno las ayudas se aplicarán en función del grado de dependencia de los combustibles fósiles en combinación con la autonomía puramente eléctrica. Esto elimina las dudas acera de las ayudas destinadas a los híbridos de rango extendido. Ayudas: Sigue leyendo este artículo.
El Jaguar C-X75 a producción(tiembla Mercedes SLS E-Cell)
Era de esperar, el mercado de superdeportivos eléctricos está revolucionado. Después del comedido Tesla Roadster otros fabricantes se estan poniendo manos a la obra en crear auténticas maravillas rodantes. El año pasado Mercedes confirmaba la intención de llevar a producción el Mercedes SLS E-Cell. Por su parte, Audi hizo lo propio con su Audi E-Tron y BMW confirmaba hace unas semanas que la serie I, de BMW eléctricos/híbridos contará con el I8, basado en el prototipo Vision Efficient Dynamics.
Faltaba que la firma británica Jaguar entrara en juego y lo hará por la puerta grande en unos añitos (todavia Jaguar no ha desvelado fecha oficial) con el C-X75. Hace unos meses os contábamos los detalles del prototipo y se nos hacia la boca agua con pensar en verlo en un concesionario. Gracias a la colaboración de Williams este misil será posible. Ofrecerá unas prestaciones de infarto y un consumo frugal, con unas emisiones por debajo de 99g de CO2 por Km. La firma rectifica la autonomía en modo eléctrico, que anteriormente informo en 110 Km ahora se queda en 60 Km. Se trata de un Range Extender distinto al resto ya que combina el motor eléctrico con las casí olvidadas turbinas de gas.
Plan Movele 2011: Más ayudas a la compra de coches eléctricos
Este fin de semana, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha informado del nuevo paquete de medidas para impulsar el vehículo eléctrico. Vamos a ir tratando de desgranar paso a paso las nuevas ayudas a la compra y cambios en la regulación del sistema eléctrico
Ayudas directas a la compra
Se destinan 72 millones de € a ayudas a adquisición de vehículos eléctricos. El Gobierno subvencionará hasta el 25% del precio de venta con un máximo de 6000 €, incluyendo las baterías. No solo van dirigidas a turismos sino que también podrán optar a dichas ayudas furgonetas, vehículos industriales y autobuses eléctricos. La solicitud de la ayuda se realizará a través de los gestores de ventas (en el concesionario). Las solicitudes serán atendidas por riguroso orden de presentación hasta el 30 de noviembre de 2011.
Gestor de carga
Se regula la figura de gestor de carga, pudiendo vender eléctricidad, no solo las empresas eléctricas sino cualquier particular, que en este caso la revendería. Pongamos como ejemplo aparcamientos de comunidades, Centros Comerciales… siendo previsible que este negocio se desarrolle como una actividad secundaria. Este es quizás el mejor punto de las medidas ya que seguramente provoque la instalación de más puntos de recarga. Sigue leyendo este artículo.
Ventas de coches eléctricos en Abril (y el total de 2011)
Hoy os acercamos como cada mes los datos de ventas de coches eléctricos en España, esta vez las correspondientes al mes de abril.
Como siempre comenzamos con un breve repaso a la venta de vehículos híbridos.
Este mes los compactos híbridos vuelven a repetir éxitos con 243 unidades vendidas del Lexus CT200h, más de cíen Auris híbridos. Por otro lado continua lider el Toyota Prius con 433 operaciones de venta, batiendo a su directo rival, el Honda Insight por goleada (este último solo ha matriculado 69 unidades). El Honda CRZ sigue sin convencer con 19 unidades colocadas en Abril.
Ahora vamos con los vehículos 100% eléctricos.
Epyon construye la primera “electrolinera” rápida en Noruega
En la ciudad noruega de Sandnes se ha instalado la primera ” eléctrolinera” de la mano de la compañía energética Epyon, probablemente una de la que más está invirtiendo en I+D+i para desarrollo de instalaciones de recarga para vehículos enchufables. La pequeña instalación fue inaugurada por el Ministro de Transportes noruego Magnhild Meltveit Kleppa. Está situada en una autopista (en concreto la E39), como si fuera una estación de servicio normal, pero ofrece a los usuarios la posibilidad de recargar el vehículo en un tiempo estimado entre 15 y 30 minutos. Con este tipo de instalaciones instaladas en las autopistas europeas, podríamos plantearnos el hacer viajes más largos con vehículos 100 % eléctricos. La compañia afirma que su construcción es mucho más rápida que la de una gasolinera convencional, además de más barata y de necesitar menor espacio.
La instalación de este punto de recarga llevó tan solo dos horas. Es simple, solo hay que conectar a la red eléctrica el cargador desarrollado por Epyon, anclarlo al suelo y listo. El propio “surtidor” lleva instalado un software que te indica el nivel de carga y el tiempo estimado, monitorizando la información al segundo. La idea es que en el propio surtidor acerques tu tarjeta de crédito y a conducir. Sigue leyendo este artículo.
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