Plan Movele 2011: Más ayudas a la compra de coches eléctricos
Este fin de semana, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha informado del nuevo paquete de medidas para impulsar el vehículo eléctrico. Vamos a ir tratando de desgranar paso a paso las nuevas ayudas a la compra y cambios en la regulación del sistema eléctrico
Ayudas directas a la compra
Se destinan 72 millones de € a ayudas a adquisición de vehículos eléctricos. El Gobierno subvencionará hasta el 25% del precio de venta con un máximo de 6000 €, incluyendo las baterías. No solo van dirigidas a turismos sino que también podrán optar a dichas ayudas furgonetas, vehículos industriales y autobuses eléctricos. La solicitud de la ayuda se realizará a través de los gestores de ventas (en el concesionario). Las solicitudes serán atendidas por riguroso orden de presentación hasta el 30 de noviembre de 2011.
Gestor de carga
Se regula la figura de gestor de carga, pudiendo vender eléctricidad, no solo las empresas eléctricas sino cualquier particular, que en este caso la revendería. Pongamos como ejemplo aparcamientos de comunidades, Centros Comerciales… siendo previsible que este negocio se desarrolle como una actividad secundaria. Este es quizás el mejor punto de las medidas ya que seguramente provoque la instalación de más puntos de recarga. Sigue leyendo este artículo.
Ventas de coches eléctricos en Abril (y el total de 2011)
Hoy os acercamos como cada mes los datos de ventas de coches eléctricos en España, esta vez las correspondientes al mes de abril.
Como siempre comenzamos con un breve repaso a la venta de vehículos híbridos.
Este mes los compactos híbridos vuelven a repetir éxitos con 243 unidades vendidas del Lexus CT200h, más de cíen Auris híbridos. Por otro lado continua lider el Toyota Prius con 433 operaciones de venta, batiendo a su directo rival, el Honda Insight por goleada (este último solo ha matriculado 69 unidades). El Honda CRZ sigue sin convencer con 19 unidades colocadas en Abril.
Ahora vamos con los vehículos 100% eléctricos.
Epyon construye la primera “electrolinera” rápida en Noruega
En la ciudad noruega de Sandnes se ha instalado la primera ” eléctrolinera” de la mano de la compañía energética Epyon, probablemente una de la que más está invirtiendo en I+D+i para desarrollo de instalaciones de recarga para vehículos enchufables. La pequeña instalación fue inaugurada por el Ministro de Transportes noruego Magnhild Meltveit Kleppa. Está situada en una autopista (en concreto la E39), como si fuera una estación de servicio normal, pero ofrece a los usuarios la posibilidad de recargar el vehículo en un tiempo estimado entre 15 y 30 minutos. Con este tipo de instalaciones instaladas en las autopistas europeas, podríamos plantearnos el hacer viajes más largos con vehículos 100 % eléctricos. La compañia afirma que su construcción es mucho más rápida que la de una gasolinera convencional, además de más barata y de necesitar menor espacio.
La instalación de este punto de recarga llevó tan solo dos horas. Es simple, solo hay que conectar a la red eléctrica el cargador desarrollado por Epyon, anclarlo al suelo y listo. El propio “surtidor” lleva instalado un software que te indica el nivel de carga y el tiempo estimado, monitorizando la información al segundo. La idea es que en el propio surtidor acerques tu tarjeta de crédito y a conducir. Sigue leyendo este artículo.
El BYD e6, el monovolumen eléctrico chino aprueba con nota
El monovolumen eléctrico chino desarrollado por BYD cumple un año de pruebas dentro de una empresa de taxis de la ciudad de Shenzhen. Las pruebas han demostrado que este vehículo está más que preparado para soportar tal nivel de funcionamiento, de hecho se han recorrido más de 2.700.000 kilómetros.
Cada BYD e6 (del que tienes en el link un post dedicado a él) ha soportado unas temperaturas bastante cálidas en verano y frías en invierno, pero no han desfallecido. De media cada vehículo ha recorrido 55.000 Km en este año de prueba. La fiabilidad ya no es un problema a la hora de decantarnos por este modelo como ya han probado desde BYD. Las novedosas baterías del modelo de Litio y hierro (LiFePO4) han resultado de lo más acertadas sin perder en ningún caso capacidad de carga. Estas pruebas no hubieran sido posibles sin la participación del ayuntamiento de la ciudad local, que ha apoyado con la instalación de puntos de recarga rápida la introducción de este servicio de taxis tan especial.
Luxgen Neora, una berlina eléctrica interesante
Si no conoces la firma Luxgen y eres un loco del mundo del motor no te preocupes, no estás perdiendo facultades, es que vives en la UE o en algún otro país en el que no han llegado todavía los coches taiwaneses. Se trata de una firma de lujo, muy en la línea de las japonesas Lexus o Infiniti, no solo por los modelos y el público al que van dirigidos sino también por los diseños, muy “a lo japo”.
Así que te presento uno de sus modelos más interesantes y con más probabilidades de venderse en muchas regiones del mundo el Neora. De momento su versión eléctrica es solo un concept, pero con grandes visos de llevarse a producción en cuestión de unos meses.
Como puedes ver en las imágenes se trata de una berlina de tamaño medio con aires deportivos y musculosos que salvo la decoración azul, es factible su llegada a la producción tal cual lo contemplamos. Pero vayamos a lo importante.
¡Siguenos!
