Listo el Peugeot 3008 HYbrid4

Escrito por Guillermo Navas el 31 Agosto 2010

Ya está preparado para comenzar a rodar por las carreteras de Europa la apuesta híbrida de Peugeot en el segmento de los crossover. Se trata además de el primer coche híbrido diesel del mundo, ya que hasta ahora la hibridación solo habia llegado a los motores de ciclo Otto. Híbrido unido a motor Diesel eficiente y sistema Start Stop, ¿Cual es el resultado de esta combinación?

En el apartado de las prestaciones, el 3008 HYbrid4 aprovecha la suma de las potencias del motor térmico y del eléctrico en las fases de aceleración para proporcionar un plus de potencia inmediato (función «boost»). La potencia máxima combinada puede alcanzar en este caso los 147 kW (200 CV) al sumarse los 120 kW (163 CV) del 2.0 l HDi FAP y la potencia provisional en cresta del motor eléctrico (27 kW que equivalen a 37 CV). El par máximo de 500 Nm lo proporciona en la parte delantera el motor térmico, hasta  300 Nm y en la parte trasera el motor eléctrico para un máximo de 200 Nm.

El resultado obtenido es impresionante, ya que este crossover de 4.36 metros y tracción a las 4 ruedas de 200 CV de potencia consume en ciclo combinado 3,8 litros a los 100 Km, cifra de record y unas emisiones de CO2 de 98g/CO2 por Km recorrido (equivalente, por ejemplo a las emisiones de un Smart).

El vehículo dispone de los siguientes modos de conducción:

   – “Auto”: el vehículo se encarga de gestionar electrónicamente el uso de los sistemas térmicos y eléctricos de manera equilibrada.

   – “ZEV”: permite recorrer varios kilómetros sin consumir una gota de combustible ni emitir CO2, siempre y cuando se ruede a bajas velocidades.

   – “4WD” modo tracción total, para adentrarse en terrenos de dificil acceso. El motor eléctrico también colabora en este modo.

   – “Sport” en el que sacas todo el partido a la combinación del motor diesel 2.0 HDI FAP 163CV y al motor síncrono de 37 CV.

En definitiva otro ejemplo más de la apuesta de la firma gala en la reducción de emisiones. Esperemos que el precio sea competitivo para ver muchas unidades circulando por las carreteras y caminos. Su comercialiación está prevista para la primavera de 2011.

Fuente | Peugeot España

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Esta entrada fue publicada el Martes, 31 Agosto 2010 a las 8:50 am y está archivado en Noticias, PEUGEOT. Puede seguir las respuestas a esta entrada a través del feed RSS 2.0. También puedes dejar un comentario, o trackback desde tu propia página.

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