Archivo de la categoría ‘Ventas’

Curiosidad, las ventas en Holanda del Opel Ampera baten records

viernes, 6 abril 2012

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Desde hace un tiempo, seguimos muy de cerca las ventas de coches eléctricos en muchos países además de seguir mes a mes las del mercado español. Nuestra categoría de Ventas, es la que guarda toda esa información. Hoy os queriamos acercar las ventas de algunos modelos eléctricos e híbridos en Holanda. En este país, los coches híbridos y eléctricos tienen muy buena aceptación gracias en parte a los impuestos de matriculación que se pagan en función de las emisiones de tu coche. Este mes destaca el Opel Ampera, que ha sido capaz de colocar, nada menos que 428 unidades. Su hermano el Chevrolet Volt solo ha conseguido matricular 11 unidades. En cuanto a eléctricos puros, el Nissan Leaf ha vendido este mes 32 unidades, mientras que el Renault Fluence, ha matriculado 17 unidades de su versión ZE.

Por su parte el Lexus CT200h en la categoría de híbridos sigue marcando las distancias con 327 unidades a sus espaldas este mes.

 

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Ventas de híbridos y eléctricos en España: febrero 2012

miércoles, 21 marzo 2012

Como cada mes os acercamos los datos de ventas de coches eléctricos e híbridos. Comenzamos con el repaso de los eléctricos en un mes en el que se han matriculado 66 unidades (7 más que el pasado mes de enero) y suponen un incremento de más del 200% respecto a las ventas del año pasado en estas fechas. Destacamos la buena marcha de la gama ZE de Renault y de los Th!nk City entregados a organismos de distintos ayuntamientos (entre ellos el de Madrid). A pesar de los descuentos del C-Zero de Citröen, sus ventas no responden. Os dejamos con los datos:

  1. Renault Kangoo Z.E 23
  2. Renault Fluence Z.E 16
  3. Think City 15
  4. Nissan Leaf 4
  5. Mercedes Clase A E-Cell 3
  6. Mitsubishi i-MiEV 3
  7. Citroën C-Zero 1
  8. Tazzari Zero 1

Por otro lado os ofrecemos los datos de ventas de vehículos híbridos, un segmento muy animado. …read more

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Ventas de híbridos y eléctricos en Estados Unidos

martes, 20 marzo 2012

Hoy os acercamos como curiosidad las ventas de los Estados Unidos de coches eléctricos e híbridos en este mes de febrero. Es un aperitivo a los datos que os ofreceremos mañana de ventas del mercado español. Comenzamos con los de impulsión eléctrica, que este mesha marcado una cifra record con 1.662 matriculaciones, suponiendo un aumento del 16,4 % .

  1. Chevrolet Volt 1.023
  2. Nissan Leaf 478
  3. BMW Active E 115
  4. Mitsubishi i 44
  5. Smart ForTwo ED 2

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Ventas de híbridos y eléctricos en España: Enero 2012

martes, 7 febrero 2012

Comenzamos pulsando el año 2012 con las cifras de ventas obtenidas por los coches eléctricos e híbridos en nuestro país. Es importante destacar que a pesar de las caídas de ventas generalizadas en todos los segmentos lo vehículos eléctricos e híbridos continúan su imparable crecimiento. Tal vez, las cifras no son tan hinchadas como muchos medios las pintaban, sobre todo en el caso de los EV, pero están superándose mes a mes.

Comenzamos con un repaso a los vehículos eléctricos. Este mes se han vendido 59 unidades , un 290% más que el año pasado.

  1. Renault Kangoo Z.E. 22
  2. Renault Fluence Z.E. 17
  3. Th!nk City 14
  4. Citroën C-Zero 2
  5. Tazzari Zero 2
  6. Peugeot iOn 1
  7. Mercedes Clase A E-Cell 1

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El Toyota Prius lidera el mercado japonés en 2011

lunes, 30 enero 2012

Otro año más, el Toyota Prius vuelve a liderar las ventas en su país natal. Este año se han vendido en Japón la friolera de 252.528 Prius, siendo una cifra muy superior a la del segundo puesto (el Honda Fit, es decir nuestro Jazz que ha matriculado 207.000 unidades. Hay que tener en cuenta que la cifra engloba las ventas de su versión familiar, que también goza de buena acogida

Nada mejor para celebrar el éxito que comenzando a vender la versión del 2012, un pequeño restyling que mantiene joven las líneas maestras de este coche hecho para ser reconocido. Os dejamos con las imágenes del nuevo modelo que pronto estará disponible en España.

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Ventas en Francia de híbridos y eléctricos en 2011

jueves, 19 enero 2012

Seguimos repasando datos de distintos mercados en cuanto a las ventas de coches eléctricos e híbridos. Enero es mes de balance del año pasado y 2011 ha sido el primer año importante para el despegue de los coches eléctricos y el afianzamiento de los híbrido. Si hace una semana te ofreciamos los datos de Noruega, en esta ocasión le toca a nuestros vecinos. Francia tiene varios fabricantes muy implicados además de una administración volcada con la industria. Un ejemplo es el servicio de Car-Sharing de París, del que  como fruto ha nacido el coche eléctrico Bollore Blue Car. Comenzamos con la lista de híbridos trás el salto: …read more

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Curiosidad: Ventas en 2011 de coches eléctricos en Noruega

lunes, 9 enero 2012

Ya se sabe que los países nórdicos están a la cabeza de conciencia ecológica pero algunos, ni siquiera nos que estamos día a día en el mundo del coche eléctrico nos podíamos haber imaginado una acogida tan buena.

Durante este año en Noruega, concretamente hasta el mes de noviembre incluido, los datos recogidos de vehículos eléctricos e híbridos son muy satisfactorios. En concreto algunos eléctricos ocupan plazas muy importantes. Comenzamos con el recuento de híbridos matriculados.

El Toyota Prius lidera el mercado híbrido como en casí todos los países, con unas satisfactorias 1.364 unidades vendidas que lo sitúan en la tercera posición del segmento. Este segmento lo lidera el Skoda Octavia con 2970 unidades vendidas. En este mismo segmento cabe destacar las ventas del Honda Insight con 100 unidades y las buenas ventas del Toyota Auris HSD, de las que no contamos con los datos exactos. El Lexus CT200h con 400 unidades, se situa en el puesto 11 dentro de los compactos, grupo que en este país lidera el Volkswagen Golf, con 5.424 unidades.

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El Nissan Leaf alcanza las 17.000 unidades vendidas

viernes, 25 noviembre 2011

Nissan ha facilitado la cifra de ventas a nivel global de su modelo 100% eléctrico, el Leaf. Se trata de un volumen de ventas importantes, sobre todo si las comparamos con el anterior escalón en la revolución en el mundo del motor, los híbridos. El primer híbrido comercializado con éxito, el Toyota Prius.

Fue lanzado inicialmente en 1997 en Japón y apenas un año después acumuló 17.000 unidades anuales. Fue a raíz de su expansión por el resto del mundo cuando en el año 2000. La segunda generación consiguió mejorar las ventas, alcanzando las 120.000 unidades en el año 2004. La tercera generación, en 2010 cosecho nada menos que 400.000 Toyota Prius vendidos.

Es de esperar que viendo las previsiones de Nissan, en las que para el próximo año se preveen 50.000 nuevos Leaf rodando por las calles su recorrido sea similar al de su compatriota híbrido. En 2013, las fábricas de EEUU y de Sunderland en Reino Unido, harán descender los precios incluso puede que se mejoren las prestaciones. Por ello Nissan afirma que estarán preparados para satisfacer una demanda de 150.000 unidades anuales.

 

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Octubre 2011: Ventas de coches eléctricos en España

miércoles, 23 noviembre 2011

Bueno, la crisis sigue siendo protagonísta cuando de ventas de coches se trata, como bien indican tanto los datos de ventas como la de la contratación de nuevos seguros de coches en Madrid o Barcelona. Pero poco a poco van tomando más importancia las ventas de híbridos y eléctricos en España. buena prueba de ello son las ventas de híbridos durante el mes de octubre que repasamos a continuación.

Toyota, lider de nuevo, posicionando a su Prius con 343 unidades vendidas en octubre, seguido de la exitosa versión híbrida del Auris, con 152 unidades. En el tercer escalón, la buena marcha del Lexus CT200h con 147 unidades y sin de momento ningún rival a la vista en su segmento.

A partir de ahí, las siguientes posiciones no gozan de tanto volumen de ventas. Cabe destacar el cuarto lugar conseguido este mes por el Lexus RX450h, con 27 unidades, que es con mucho el todoterreno híbrido preferido por el público. A veces ser el primero se premia. El Honda CR-Z cierra el quinteto del top 5, con 24 unidades. 

Como curiosidad, señalar que durante este mes se ha vendido un Mercedes Clase S Hybrid , tres Porsche Cayenne Hybrid y hasta cuatro Lexus LS600h. Después del salto los eléctricos… …read more

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Los coches eléctricos y unas ventas que no terminan de despegar

jueves, 10 noviembre 2011

Las ventas en España de vehículos eléctricos no están siendo lo prometido por el Ministerio de Industria. Ese sería el titular que resume las ventas de coches eléctricos en España durante este mes de octubrey todo el 2011Los coches.  Pero esta afirmación, se puede extender al resto del planeta. Los motivos son varios, pero hemos estado analizando cuales (durante estas semanas que hemos estado tan callados) y hemos llegado a las siguientes conclusiones:

  1. Autonomía: durante este 2011 la oferta de vehículos eléctricos ha ido creciendo, pero básicamente, lo que ofrece el coche eléctrico es una autonomía que hace que sea para desplazamientos urbanos. Estamos hablando que la primera generación, que englobaría a los modelos de 2010 hacía atrás, entre los que podíamos destacar el Think City, por encima de todos ellos, no tiene grandes diferencias con respecto la segunda (los aparecidos en 2011), salvo el refinamiento de acabados, equipamiento y ganancia de espacio interior. El único modelo 100% eléctrico que hasta la fecha ha llegado al mercado, con aspiraciones a cambiarlo todo es el Nissan Leaf. Pero hasta ese sigue pecando de una autonomia de en torno 160 Km. Este hecho hace necesario que si nos planteamos la compra de un coche eléctrico, no podamos deshacernos de nuestro antiguo coche a gasolina, para usarlo en los desplazamientos largos.
  2. Puntos de recarga: en España, la instalación de puntos de recarga con acceso público en las calles pasa hasta la fecha por una mera declaración de intenciones. En un área metropolitana como la de Madrid, con más de 6 millones de habitantes, apenas se llega a dos docenas de puntos de recarga. Por otro lado, son pocas las empresas que en sus oficinas y parques empresariales cuenten con puntos de recarga, por lo que la utopía de cargar el coche mientras trabajamos sigue siendo eso, una utopía. En los Centros Comerciales si ha habido inversión en ese sentido, al menos en muchos de ellos, pero da la sensación de tratarse de un lavado de imagen, mas que de una apuesta de futuro. Las comunidades de vecinos tampoco están colaborando, entre otras cosas porque muchas de ellas están asfixiadas económicamente. Tan solo la población que resida en una vivienda unifamiliar puede plantearse el comprar un coche eléctrico y  amortizar la compra.
  3. Crisis: la falta de liquidez, ha ido provocando a lo largo de los últimos 4 años, una caída generalizada de las ventas de coches a particulares, por lo que será difícil hasta que el temporal amaine, que la gente se plantee gastarse un extra de dinero en la compra de un coche eléctrico. Además, la menor demanda sobre los combustibles fósiles, debido al menor consumo, se traduce en un crecimiento muy contenido en los precios de la gasolina,muy por debajo de las previsiones. Está claro que cuanto más cueste llenar el depósito, mas nos plantearemos alternativas al coche convencional.
  4. Saltarse los pasos: es quizás el punto más importante, que se podría resumir en: “Los fabricantes se han adelantado a la demanda real de coches eléctricos”.  En lugar de seguir desarrollando los híbridos haciendo ganar terreno poco a poco al motor eléctrico frente al de combustión los fabricantes han pasado al último paso, vehículos 100% eléctricos. En muchos casos, esta etiqueta verde hará que aumente las  ventas de la gama convencional, pero si el consumidor medio no puede permitirse el lujo de depender menos del petroleo (no digo del todo) todos los objetivos de emisiones y reducción de consumos serán mucho más difíciles de conseguir. El ejemplo de buen hacer, en la línea de lo que demanda el consumidor está en Toyota. La tercera generación de su Prius está siendo un éxito rotundo y la hibridación de la gama está a punto de completarse con la llegada del Auris HSD hace unos meses y la más que probable versión híbrida del nuevo Yaris, por no hablar de su filial de lujo Lexus. El próximo año lanzará el siguiente paso lógico en la evolución de los automóviles, el Prius Plug-In Hybrid y ese mismo año estará disponible la versión EV de su urbanita Toyota IQ.
Espero que este artículo haga reflexionar a más de uno. A pesar del tono pesimista, se están consiguiendo grandes logros. No deja de ser difícil de creer que cada vez más el volumen de ventas de los coches 100% eléctricos. Los híbridos tienen una cuota importante de mercado y los híbridos enchufables prometen, por no hablar de la gran apuesta por los coches con autonomía extendida de GM. Todavía falta por llegar la segunda oleada de nuevos modelos de coches eléctricos y la mejora en la autonomía vendrá con la segunda generación allá por 2016.
En definitiva, después de un parón de publicaciones, volvemos con mas fuerza que nunca, para seguir dando a conocer toda la actualidad del mundo de los coches híbridos y eléctricos y en menor medida de las motocicletas eléctricas. Queda CochesConChispa para rato.
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