Citröen ha hecho llegar una nota de prensa en la que nos muestra el acabado final de su modelo 100% eléctrico, el C-Zero. Desarrollado conjuntamente con Mitsubishi, este modelo difiere poco de sus hermanos, el Peugeot IOn ya presentado y del Mitsubishi I-Miev. Tanto estética como tecnológicamente estamos ante una guerra de clones, en el que las principales armas de cada fabricante se basan en su propia imagen de marca, facilidades de compra o como en el caso de Peugeot del éxito o no de su proyecto Mu, del que ya te hemos hablado en anteriores post. …read more
Archivo de la categoría ‘Noticias’
El Citroën C-Zero definitivo
Lunes, 20 septiembre 2010Kia y Toyota presentarán nuevos SUV eléctricos
Domingo, 19 septiembre 2010Está semana se han disparado los rumores y noticias acerca de la aparición de nuevos modelos eléctricos de ambas firmas.
Toyota
Ya ha confirmado oficialmente que presentará el nuevo RAV4 eléctrico en el próximo salón de Los Ángeles y cuyo lanzamiento está previsto para el año 2012. La tecnología usada para el desarrollo de las baterías proviene del acuerdo con Tesla Motors que parece que comienza a dar sus frutos.
Kia
El fabricante coreano ha indicado a la agencia Reuters la intención de poner en la calle para el año 2012 dos mil unidades de un SUV 100% eléctrico. La cifra crecería para el año siguiente donde se comercializaría esta vez si de manera masiva un todocamino eléctrico con la intención de llenar un hueco en el mercado todavía sin llenar, dentro de los vehículos eléctricos.
En resumen, habrá que esperar…
Los planes eléctricos de Tata
Miércoles, 15 septiembre 2010
Son muchas las marcas que van desgranando sus presentaciones de coches eléctricos, para un futuro inmediato, algunas de ellas con gamas completas de vehículos de cero emisiones, como el caso de Renault y sus Zoe, Fluence ZE y compañia.
La apuesta de Tata es muy ambiciosa, pero no la ofertará en su país natal por el sobreprecio que implican estas tecnologias limpias. A Europa llegarán dos modelos como punta de lanza para su ofensiva ecológica.
Los primeros en llegar serán las versiones eléctricas de Tata Indica y del vehículo comercial Ace, además del Tata Nano EV, presentado en el salón de Madrid. …read more
En 2015 estarán circulando 3.24 millones de coches eléctricos
Martes, 14 septiembre 2010
Según un estudio dado a conocer este mes, para el año 2015 se habrán vendido 3.24 millones de coches eléctricos, incluyendo los híbridos enchufables y los 100% eléctricos a batería. El ritmo anual de las ventas se prevee un crecimiento del 106 %.
La empresa encargada de realizar el estudio (Pike Research) afirma que será China el mayor mercado de vehículos eléctricos. Se estima que para 2015 se habrán vendido 880.000 vehículos, suponiendo una cuota de mercado mundial del 27 %. Estados Unidos sería la segundona con 840.000.
Asimismo el estudio contempla que los híbridos convencionales seguirán creciendo en ventas durante al menos 5 años de manera pronunciada.
“Se espera que los modelos tradicionales híbridos seguirán siendo importantes durante los próximos años a medida que los fabricantes contemplan esta tecnología como una herramienta para responder a las regulaciones cada vez más exigentes sobre consumo y emisiones sin añadir costes sustanciales a los vehículos”, señala el informe.
Las ventas anuales de los híbridos convencionales deberían situarse para 2015, algo por debajde del millón y medio de unidades. Los eléctricos a bateria supondrán unas ventas aunales de 600.000 unidades y los híbridos enchufables unas 500.000 unidades durante 2015.
Fuente | ABC
Mitsubishi podría fabricar baterías para sus EV en España
Lunes, 13 septiembre 2010
Al parecer la firma japonesa junto con la alemana Magna, está buscando una localización europea para la construcción de una factoria de baterías para satisfacer la futura demanda de estos componentes en el viejo continente.
Magna tenia intenciones de contruir la fábrica en Austria, pero Mitubishi apuesta por España como mejor candidata, por una mano de obra más barata, asi como una situación geográfica estratégica y amplias infraestructuras de comunicación con un buen puñado de puertos marítimos de primer nivel, que facilitarán la exportación por mar de las baterías. La elección del lugar, ha de tener en cuenta todos esos factores ya que una vez los coches eléctricos sean vendidos a gran escala será necesaria una organización a escala planetaria.
Fuente | Autoblog







