Seguimos con la parte II de la prueba llevada a cabo con el Peugeot Ion. La parte 1 os la dejamos AQUI.
Después de la jornada de trabajo, me dispongo a realizar un trayecto más, a un centro comercial de las afueras de la ciudad. La idea consiste en simular un día con más agetreo de lo normal, para ver hasta que punto un coche eléctrico es capaz de cubrir las necesidades de movilidad. …read more
Casí recién lanzado la versión más campera del familiar de Peugeot, el 508, Peugeot ha confirmado que la versión berlina recibirá la motorización Hybrid4 del grupo PSA.
Esta mecánica es idéntica a la empleada en el Peugeot 3008 Hybrid4, que pudimos probar en el mes de abril. Tienes la prueba AQUI.
De momento el precio oficial para España es una incógnita, pero calculamos que rondará los 35.000 €. No está mal, para una berlina con tracción total, 200 CV y un consumo medio de 3,6 litros por cada 100 Km. El nivel de emisiiones es también de utilitario, 95 g/km de CO2.
Fuente | Peugeot
Desde hace un tiempo que en CochesConChispa, queriamos demostrarte las capacidades de los actuales vehículos eléctricos, para nuestro día a día particular.
Con la palabra actual me refiero a una serie de prestaciones que a día hoy son por así decirlo el estandar mínimo. Esto es autonomía de 150 Km, carga monofásica en 8 horas, velocidad máxima de 130 Km/h….
De entre todos los candidatos, hemos decidido escoger uno de los primeros en llegar, el Peugeot iOn. El primo francés del Mitusbishi i-Miev, que ya pasó por nuestras manos en el año 2010, bueno para ser exactos se trataba de un prototipo. …read more
Después de la visita al centro de formación técnica del GrupoPSA, en las instalaciones de Villaverde (Madrid) nos ponemos en marcha para realizar una prueba a bordo del Peugeot 3008 HYbrid4.
El trazado estaba diseñado por el personal de Peugeot y comprendía distintas clases de vía para probar todos los modos de funcionamiento del vehículo (autopista, vía urbana, carretera comarcal y pista de tierra). Creo que la mejor manera de transmitiros las sensaciones al volante, es describir cada uno de los modos de funcionamiento y su empleo dentro del trazado de la prueba. …read more
Hoy os acercamos la prueba que pudimos realizar en las instalaciones del grupo PSA de Villaverde (Madrid) del nuevo Peugeot 3008 HYbrid4, un coche que dará que hablar en los próximos meses.
Diseño
El Peugeot 3008 parece haber llenado un hueco en el mercado que parecía olvidado, desde que desapareció el Renault Scenic RX4. Salvando las distancias, este modelo al igual que el Peugeot, combinaba a la perfección la versatilidad de un monovolumen, con unas aptitudes “off road” mas que aceptables. La diferencia es que la versión Hybrid 4 se adelanta unas décadas ofreciendo un modelo híbrido con tracción total, modo EV y 5 plazas reales, combinadas con un maletero muy digno con una capacidad de 420 litros hasta la bandeja. El acceso al mismo es muy cómodo gracias al doble portón trasero.
El resultado obtenido es impresionante, ya que este crossover de 4.36 metros y 1,83 metros de ancho y tracción a las 4 ruedas de 200 CV de potencia consume en ciclo combinado 3,8 litros a los 100 Km, cifra de record y unas emisiones de CO2 de 98g/CO2 por Km
Los neumáticos que monta, de 17 pulgadas, no son los más adecuados para adentrarse en terrenos difíciles, pero es que hay que tener en cuenta que el Peugeot 3008 no pretende ser un todoterreno, sino un coche con el que poder adentrarse en caminos rurales sin mostrarse incomodo. …read more
