Archivo de la categoría ‘Marcas’

El Honda CRZ a revisión

Jueves, 15 septiembre 2011

Si eres un afortunado propietario de uno de los coupes más bellos de los últimos años, tal vez te interese saber que no tienes tanta suerte como creías. La tecnología más novedosa puede conllevar pequeños fallos y ser de los primeros a veces se paga. Más de 26.000 Honda CRZ deberán pasar por el taller por un fallo en la centralita electrónica del motor. Se ha detectado que cuando el coche se cala y la batería está casí seca, el motor eléctrico podría girar en sentido opuesto a la marcha seleccionada en el cambio. Esto afectaría en las paradas de semáforos o en una maniobra de aparcamiento pudiendo provocar accidentes. El servicio técnico de Honda se pondrá en contacto con los clientes afectados para solucionar el problema.

Fuente | Autoblog

El Smart eléctrico ya tiene precio

Jueves, 15 septiembre 2011

Con motivo del Salón Internacional del Salón del Automóvil de Frankfurt, Smart ha optado por fin en ponerle precio a su pequeño modelo a baterías. estará disponible para el próximo año y al menos en Alemania tendrá un precio de 16.000 €. Si has dado un salto de alegría ¡ojo!, porque las apariencias engañan. El sugerente precio va acompañado de un leasing de las baterías que lo hace algo menos sugerente, pero interesante de 60 € mensuales.

Puede que al Renault Twizy le haya salido un duro rival, aunque por precio y prestaciones no compiten en el mismo terreno. Sin duda este coche nace con buen pie y es posible que estemos ante el primer éxito eléctrico europeo. Lástima que la estética comience a jugar en su contra, le pesan los años.

Fuente | Smart

Audi A2 Concept, un rival para el BMW i3

Miércoles, 14 septiembre 2011

El nuevo Audi A2 está llamado a ocupar ese hueco que dejó en su día de minimonovolumen  premium, pero esta vez con un bastidor eléctrico puro. De momento no se saben muchos datos, pero te podemos adelantar unas cuantas imágenes para que tengas tu propia impresión sobre la estética. Claramente el punto de mira lo tiene en el BMW i3. En el apartado mecánico, el Audi A2 está equipado con un motor eléctrico de 85 kW, 115 CV, capaz de entregar hasta 270 Nm de par motor. Está asociado a una caja de cambios con una sola marcha.

Las baterías son de iones de Litio, capaces de realizar la carga completa en 4 horas desde una toma convencional de 230V. La autonomía, algo superior a los modelos actuales, rozando los 200 Km, lo limitan a uso urbano y de extraradio. La velocidad punta permitirá circular por autopista sin problemas con unos más que suficientes 150 Km/h de velocidad punta, limitada electrónicamente. Trás el salto os dejamos con las imágenes.

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600 unidades del Toyota IQ EV para 2012

Martes, 13 septiembre 2011

Toyota no para de retrasar el lanzamiento de su urbano eléctrico, derivado del modelo IQ. Finalmente, los pedidos comenzarán a realizarse en 2012, pero atención, solo habrá disponibles para ese año 600 unidades de su carismático modelo para todo el planeta. Se nos antojan muy pocas, más aun sabiendo que 100 de ellas irán con el sello de su marca Scion con destino a los Estados Unidos y otras 400 se venderán en Japón. ¿Cuantas unidades nos quedarán para Europa? ¿Llegara alguna a  España? Sin duda, Toyota pierde fuelle en el mercado eléctrico frente a una Nissan y Mitsubishi mucho más competitivas a nivel global.

Por cierto, se sabe que la autonomía de este pequeño EV estará limitada a apenas 80 Km.

Fuente | Integrity Exports

 

Nuevo paso en los híbridos, Peugeot HX1 en vídeo

Lunes, 12 septiembre 2011

El nuevo concept de Peugeot nos ha dejado sin habla. Mitad monovolumen, mitad berlina deportiva, este coche tiene además de un espectacular diseño, un secreto guardado bajo su capó.

Los ingenieros del grupo PSA siguen mejorando sus sistemas híbridos y aunque, se toman su tiempo para sacarlos al mercado, ciertas marcas japonesas ven temblar su dominio en estos lares. El nuevos sistema HYBRID4, combina como en anteriores modelos de la firma (léase 3008 Hybrid4) un sistema híbrido diésel con tracción a las cuatro ruedas. La novedad es que el motor eléctrico gana peso en el conjunto, siendo capaz de entregar 95 CV, mientras que el motor diésel aporta 204 CV.

Además de ser recargable mediante enchufe, es capaz de recorrer 30 Km en modo eléctrico, sin consumir una gota de combustible, cubriendo la mayoría de desplazamientos que realizamos por ciudad. Os dejamos con el vídeo trás el salto.

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