El incidente que ha envuelto al Chevy Volt en una investigación debido a un incendio de una unidad una semana despúes de que sufriera una prueba de crash test, retrasará los pedidos de la versión europea desarrollada por Opel.
GM puede tomar una medida en las próximas semanas, consistente en la sustitución de su paquete de baterías de iones de litio, por celdas de litio de fosfato desarrolladas por 123 que harían aumentar los costes del ya de por si caro híbrido de rango extendido. …read more
Comienza el periodo para que la prensa especializada del mundo del motor en el viejo continente, comience a elegir a los finalistas para el galardón de Coche del Año 2012. Este año, como también sucedió en 2011, hay vehículos híbridos y eléctricos entre los nominados. Son los siguientes:
Los dos pesos pesados de la industria automovilística en Estados Unidos han anunciado por separado la intención de aumentar su capacidad productiva de vehículos eléctricos.
General Motors aumentará la producción del Ampera/Volt para el año 2012, pasando de 45.000 unidades previstas a más de 60.000. De ellos 45.000 Volt serán para el mercado norteamericano, mientras el resto irán a parar a Europa y Asia. La firma ha anunciado que la producción durante junio y julio se detendrá por problemas de suministros en la cadena, por lo que los pedidos se retrasarán. Aún más si tenemos en cuenta que para esas fechas parte de la producción comenzará a partir rumbo al viejo continente.
En el salón de Ginebra, estamos comprobando la fuerte apuesta de numerosos fabricantes y el esfuerzo en I+D por la electrificación del automóvil. Una de las que más fuerte parece estar en este sentido es Opel gracias al apoyo de GM en el desarrollo de su Opel Ampera, del que hemos recibido las primeras imágenes de la versión definitiva. Este híbrido de autonomía extendida está llamado a ser el eslabón entre los híbridos tradicionales y los eléctricos 100%. Podría incluso ser un quebradero de cabeza para sus rivales 100% eléctricos debido a que une lo mejor de ambos mundos, posibilidad de circular sin emisiones ni consumo de gasolina en modo EV durante 60 Km y una autonomía usando el generador de más de 400 Km.
El hermano gemelo del Chevrolet Volt, comparte con él motorización y plataforma, la denominada por General Motors, Voltec. Según publican diversos medios de la prensa del motor, la familia Ampera podría ser más amplia de lo que pensábamos en un principio. Según afirma Nick Reilly, presidente de GM Europe, es cierto que se esta barajando la posibilidad de ofrecer un hatchback derivado del Ampera, para competir con el inminente Nissan Leaf o el Ford Focus EV. Incluso, citando al propio señor Reilly, si la primera generación del Ampera triunfara, para el año 2015 podríamos tener en los concesionarios un pequeño crossover desarrollado sobre la misma plataforma, pero basado en la segunda generación. …read more
Al parecer según se ha filtrado a distintos medios de prensa, el nuevo híbrido de rango extendido de Opel, costará 42.000 €. La cifra del Ampera parece algo elevada, frente a otros rivales con la etiqueta ecológica, como el Nissan Leaf, el Renault Fluence en el lado de los puramente eléctricos o del Prius HSD o Insight de los híbridos actuales.
Su gran rival en cuanto a características similares en Europa está por decidirse, pero muy probablemente será la versión enchufable del Prius.
Recordemos que este coche es capaz de recorrer en modo eléctrico 60 km y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h por lo que a diferencia de los eléctricos puros no está limitado al uso urbano y peri urbano.
El resto de datos del coche, pinchando en Ampera.
Fuente | El Confidencial
