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Aprobados los híbridos para Le Mans del 2011

Lunes, 14 junio 2010

Según ha informado el ACO (Automobile Club de lÓuest) se permitirán vehículos con mecánicas híbridas . La noticia ha sido anunciada a bombo y platillo, pero el avance no será para tanto.  Se permitirá  un sistema de recuperación de energía cinética en el frenado, limitando la capacidad de almacenamiento en 500 Julios.

Como ya se demostró con el Porsche 911 GT3 Hybrid, estas mecánicas ayudan a ahorrar combustible, lo que reduce las paradas en boxes, además de conseguir aumentar la aceleración cuando el piloto así lo demande.

Algunos fabricantes, como Peugeot estaba interesada en adaptar esa tecnología a una de las pruebas más duras de resistencia. Presento el prototipo 908 HY en el Salón de Ginebra de 2009. Por su parte, Corsa Motorsports, presento su Ginetta Zytek 09HY.

Fuente | Speed TV

Primer podio para el Porsche GT3 Hybrid

Jueves, 15 abril 2010

El híbrido de carreras de Porsche sigue cogiendo ritmo y ya ha alcanzado la tercera posición en su segunda carrera en el campeonato VLN. Durante la misma, de 4 horas de duración volvió a ponerse a prueba la fiabilidad, sin producirse ningún fallo en el coche. En comparación con los Porsche 911 convencionales que participaron esta versión “ecológica” consiguió ahorrarse una parada para repostar, debido a su menor consumo, lo que le permitió adelantar posiciones.

Seguiremos mostrando la evolución de este modelo.

Fuente |VLN

El Porsche 911GT3 Hybrid termina 6º en su primera carrera

Martes, 6 abril 2010

El estreno de la versión híbrida de carreras del Porsche 911 no ha podido ser mejor. Ha conseguido la sexta posición en la carrera de la VLN en Nurburgring. Esta carrera la ha realizado con exito, reafirmando la fiabilidad en una prueba de competición. Porsche quiere ver cuanto jugo puede sacar a este modelo, que será uno de los que lleve a la mítica prueba de resistencia de las 24 horas de Nurburgring. …read more

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