Archive for mayo, 2011

En venta Audi Q5 Hybrid quattro

lunes, 30 mayo 2011

Después de un tiempo sin publicar en esta sección hoy la retomamos con un recién llegado a nuestro mercado. En este caso os presentamos a la variante híbrida del Audi Q5. Este SUV se actualiza para conseguir reducir emisiones y consumos. Ya está disponible bajo pedido y las primeras unidades serán entregadas en unos días. El Audi Q5 Hybrid quattro combina un motor a gasolina 2.0 TFSI de 211 CV empleado en otros modelos de la marca,  con un motor eléctrico de 34 CV.  El nivel de terminación y materiales empleados es excelente como suele ser norma en la casa, pero esta vez se ha procurado emplear materiales más ligeros. Las prestaciones son buenas como podeís observar trás el salto.

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El Nissan Leaf de carreras by Nismo

domingo, 29 mayo 2011

Sobran las palabras, que mejor que escuchar ese zumbido para pararnos a pensar en una serie de carreras de coches eléctricos al más puro estilo Gran Turismo. El nombre de la criatura es Leaf NISMO RC. Otra competición de EV´s más del mundo del motor que se está fraguando.

Fuente | Youtube

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El Lexus CT200h aprueba el Crash Test de Euroncap

viernes, 27 mayo 2011

Hoy seguimos con nuestra sección dedicada a la seguridad. Se han realizado las pruebas de Crash Test del Lexus CT200h. El híbrido compacto ha obtenido la máxima puntuación posible, cinco estrellas . Sin duda buenas noticias para la firma de lujo japonesa, que avalan una vez más su esfuerzo en la seguridad activa y pasiva aplicada en sus vehículos. Desde luego el producto vende, está siendo un éxito en muchos países. Hace unos días publicamos un post con los datos de ventas de este y otros modelos, que podeís pinchar AQUI.  Despúes del salto, el vídeo de la prueba y los resultados desglosados.

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Volkswagen tendrá sus primeros híbridos enchufables en 2 años

jueves, 26 mayo 2011

Martin Winkertom ha confirmado que los primeros híbridos enchufables de Volkswagen estarán disponibles a partir de 2013. Al año siguiente, para 2014, comenzará el proyecto más ambicioso del grupo, los vehículos 100% eléctricos que pretenden ser la referencia del mercado y alcanzar la mayor cuota de ventas en Europa entre 2015 y 2020.

En 2013 el candidato a estrenarse en los híbridos enchufables serán el duo Volkswagen Golf y Seat Leon TwinDrive. Esta tecnología combinará motores diesel de potencias comprendidas entre 70 y 100CV, con un motor eléctrico de 40 CV. El conjunto lo completarían las baterías de 12 kWh de capacidad que podrían facilitar su uso en modo eléctrico puro en más de 50 km.  Los motores diesel del grupo alemán combinados con el eléctrico ofrecerán unos consumos cercanos a los 2 litros por cada 100 km. …read more

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El Toyota Prius Alpha ya a la venta

miércoles, 25 mayo 2011


El más familiar de la familia Prius, ya está disponible en Japón y pronto se extenderá por otras regiones del planeta. Y que tiene de novedad este modelo a parte del tamaño.

Los ingenieros de Toyota han desarrollado Toyota’s Hybrid System II tal y como ha sido bautizado. Combina el ya conocido bloque motor de 1.8 litros de cilindrada con un paquete de baterías de Litio-Ion, en lugar de las más convencionales empleadas en los híbridos, las de Ni-MH.

Gracias a esta combinación puede presumir de ser el monovolumen que menos consume de su tamaño, apenas 3,61 litros por cada 100 Km. Habrá que esperar para la llegada al viejo continente donde seguro que sería un duro rival de los Renault Scenic, C4 Picasso, Zafira y compañía. De momento en Japón ya tiene más de 25.000 reservas.

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Opinión: Fórmula 1, volver a los tiempos de Ayrton Senna

viernes, 20 mayo 2011

Una noticia ha saltado este mes en la red. Al parecer la firma japonesa habría mostrado muchas ganas de participar en la cada vez más probable categoría eléctrica del campeonato que está engendrando la FIA. De ese modo los planes de la japonesa Mitsubishi para aumentar su caché ecológico se harían más evidentes, ya que no olvidemos que la F-1 es (o al menos era) un escaparate tecnológico sin parangón y un laboratorio de ensayo de mecánica, materiales y sistemas de seguridad. Inventos como el ABS o el control de tracción surgieron en la Fórmula 1. Es de suponer que esa inyección de dinero en tecnologías para mejorar baterías, motores y otros componentes pueda resultar beneficiosa para la industria de la automoción eléctrica.

Enhorabuena a Mitsubishi  se convierte en el primer gran grupo automovilístico en apoyar la creación de este campeonato. Quien sabe, quizá el Formulec F01 que os mostramos hace unos meses pueda ser realidad en un par de años. …read more

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El Aston Martin Cygnet eléctrico es una realidad

jueves, 19 mayo 2011

Desde hace unos meses han entrado en Europa nuevas normativas de emisiones que obligan a los fabricantes de coches a agudizar el ingenio para poder seguir vendiendo vehículos. En el caso de marcas, donde siempre se han vendido deportivos que consumen mucho y emiten más, hay que agudizar dicho ingenio aún más para poder seguir vendiendo a los clientes. Por ese motivo nace el Aston Martin Cygnet, un pequeño utilitario derivado del IQ de Toyota que no se merece llevar la insignia de tan afamada marca de deportivos británicos. No contentos con vender el modelo a gasolina, por cierto a un precio en España fijado en 39.000 €, se ha anunciado que para 2012 se ofrecerá la versión eléctrica del pequeño.

Obviamente su nacimiento pretende disminuir la media de emisiones de la gama para cumplir con la normativa europea en materia de contaminación  pero quizás es demasiado “cantoso” el parecido con el modelo japonés. Hereda además del chasis y la carrocería, la mecánica eléctrica y el grupo d baterías solo que lleva la etiqueta Aston Martin. Dudosa la campaña de marketing de este pequeño vehículo. Si quereís conocer los datos técnicos pasaros por un post que publicamos sobre el Toyota IQ eléctrico, ya que serán las mismas cifras (salvo que por diferenciarse y al ser un tipo de cliente que pueda pagar más, haya la opción de montar unas baterías que ofrezcan mayor autonomia. Más imágenes trás el salto.

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Video: 211 Km con una sola recarga en el Leaf

martes, 17 mayo 2011

Los chicos de la web Inside Line han tenido la posibilidad de probar el Nissan Leaf en circuito, hasta dejarlo seco y el resultado sorprende. Vamos primero con el vídeo:

El dato conseguido de 211 Km de autonomía es muy bueno, pero hay que tener en cuenta que se realizó en un circuito llano a la velocidad más favorable para el Leaf, marcada en 56 Km/h. El nuevo ciclo europeo cifra la autonomia en 175 Km según afirma Nissan. …read more

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Continua la guerra de coches eléctricos

lunes, 16 mayo 2011

La lucha entre las más grandes continua librándose en los concesionarios de todo el mundo. Mientras por el momento las marcas chinas no han dado el salto definitivo al exterior, los grandes fabricantes comienzan a repartirse el pastel. Hace unos días pudimos ofreceros los datos de coches eléctricos vendidos en España en el mes de abril. Hoy os acercamos ejemplos de otros países. Empecemos por Estados Unidos.

Estados Unidos

El país del automóvil comienza a mostrar gran interés en estos vehículos aunque de momento las ventas son bastante discretas si las comparamos con el volumen total de mercado. Aun así durante el mes de abril se vendieron un total de 573 Nissan Leaf y 493 Chevrolet Volt. Después de un mes de marzo en el que el gigante asiático perdió la partida por el daño provocado en las infraestructuras por el terremoto y el posterior tsunami, en el que ese mes vencio el Volt por goleada, con 608 unidades vendidas, frente a los 298 Leaf. Los híbridos por su parte son ya un éxito en una nación en la que el Diesel no acaba de convencera aunque empieza a extenderse. Como ejemplo, el Toyota Prius colocó casí 12.500 unidades, el Lexus RX450h más de 6000…read more

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Plan Movele, los coches eléctricos de 2011 con precio final

domingo, 15 mayo 2011

Después de nuestro último artículo dedicado al nuevo plan Movele para 2011, quedaron algunas preguntas  importantes por resolvcr como por ejemplo, ¿Cuanto costarán los modelos disponibles en 2011 aplicando la ayuda?

Según ha informado el Gobierno las ayudas se aplicarán en función del grado de dependencia de los combustibles fósiles en combinación con la autonomía puramente eléctrica. Esto elimina las dudas acera de las ayudas destinadas a los híbridos de rango extendido. Ayudas: …read more

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