Archive for octubre, 2010

Tesla Roadster:Los eléctricos también lloran

sábado, 30 octubre 2010

La marca californiana Tesla, ha llamado a taller a 439 de sus flamantes Roadster por un fallo que ha sido detectado.

Al parecer el culpable es un cable de 12 voltios que alimenta sistemas auxiliares que puede desgastarse al rozar contra el filo de una pieza de fibra de carbono. Este error de fabricación está presente en las versiones 2.0 y 2.5 y de no repararse pude provocar el recalentamiento del cable y aumentar la posibilidad de cortocircuito, llegando incluso a quemarse el cable. En el caso más extremo podría dar lugar a un pequeño incendio.

Para evitarlo, Tesla instalará una pequeña protección en el cable afectado, para recubrirlo y protegerlo contra el desgaste.

Fuente | Tesla Motors

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Skoda Octavia Green E-line concept

viernes, 29 octubre 2010

Skoda no pierde el tiempo y aprovechando su paso por el Salón de París dejó caer datos e información acerca de sus proyectos en relación con el automovíl eléctrico. Al fin y al cabo, era la única marca del grupo Volkswagen que aún no había manifestado sus intenciones de fabricar coches eléctricos, o al menos de estudiar su desarrollo. Pero lo eléctrico vende, de momento coches pocos, pero imagen mucha, y todos los fabricantes quieren estar presentes en este terreno.

Y para muestra un botón, la versión eléctrica del Octavia. Va equipado con un motor eléctrico síncrono de imanes pernmanentes de una potencia de 115 CV, pero cuyo término de potencia constante sobrepasa ligeramente los 80 CV. El par máximo que desarrolla, como un eléctrico puro que es, se desarrolla en cualquier régimen de vueltas y está cifrado en 270 Nm.  La velocidad máxima se queda en 135 Km/h, suficientes para los límites actuales de velocidad.  …read more

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Toyota presentará en Detroit el Prius más familiar

jueves, 28 octubre 2010

Parace que el rumor que lleva circulando meses por la red se va confirmando poco a poco. Al parecer, Toyota estaría desarrollando sobre la base y mecánica del actual Toyota Prius, un monovolumen compacto del estilo de los Scenic, Zafira y compañía y que sería lanzado alrededor de todo el globo, como su hermano menor, el Prius sedan. El nombre todavía no está claro, si bien hace meses se especuló con la posibilidad de que se denominara Alpha.

Toyota lleva claramente la delantera en el mercado de los híbridos. La única amenaza sería que ha recibido por el momento viene de parte de Honda, es el CRZ, pero parece que de momento las ventas no están creciendo a buen ritmo.

Fuente | Autoblog

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Audi e-Tron Spyder (electricidad descapotada)

miércoles, 27 octubre 2010

El fabricante alemán ha presentado recientemente su versión spyder de su deportivo eléctrico el e-Tron. Además ha desvelado nuevos datos del modelo.

Estéticamente sigue las lineas maestras de la marca, plasmadas en el R8, pero con un grado mayor de evolución. Al fin y al cabo, de momento no es más que un concept. Mide 4,06 metros de largo y 1,81 metros de ancho. La altura se queda en 1,11 metros que dota al biplaza de una estética que de llegar a producción, no pasará desapercibido en los semáforos.

El Audi e-Tron Spyder combina un motor Diesel V6 TDI biturbo de 300 CV con dos motores eléctricos acoplados al eje trasero, los cuales suman 88 CV.  Gracias a eso y a la situación de las baterías en el fondo plano, el reparto de pesos es excelente (50:50).  El par motor es brutal, ya que a la patada del motor térmico de 650 Nm hay que sumar los 352 Nm de ambos motores eléctricos. Las prestaciones permiten alcanzar los 100 Km/h en 4.4 segundos alcanzando una punta autolimitada en 250 Km/h. …read more

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Con M de Moto: la adquisición de Correos

martes, 26 octubre 2010

Motos eléctricas de correos

La Administración está mostrando una fuerte apuesta por el coche eléctrico, que se ve reflejada con programas que impulsan la compra de coches, incentivos y el ejemplo de las empresas estatales. Quizás deberían espabilar en el tema del número de puntos de recarga, los cuales se nos antojan escasos al consumidor medio.

Volviendo al tema, el pasado mes de agosto se presentó la compra por parte de Correos de 100 scooter´s eléctricas del fabricante murciano ITR, para renovar su flota en las grandes capítales de provincia. Las prestaciones que ofrecen estas motos son las justas para la función que van a desempeñar. Alcanzán los 80 Km/h y tienen una autonomia aproximada de 90 Km, capaces de transportar hasta 100 Kg de carga.

El Proyecto se enmarca en el Plan Movele del Ministerio de Industria y las hemos comenzado a ver funcionando este mes de Septiembre en ciudades como Madrid, Barcelona o Sevilla y con suerte ayudarán a crear empleo en España en un nuevo sector que tiene expectativas de crecimientos.

Muchas otras empresas deberían estar en el punto de mira del pequeño fabricante de scooter´s eléctricas. Otros repartos como el de comida a domicilio podrían beneficiarse del uso de las motocicletas eléctricas.

Fuente | Masmoto

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HR1: El penúltimo eléctrico de Peugeot

lunes, 25 octubre 2010

Y suma y sigue.

La firma del león no para de presentar modelos impulsados por motores eléctricos. A los ya presentados iOn, 3008 HYbrid4 y el prototipo de superdeportivo EX1, se le suma ahora el HR1, con ganas de plantar cara a los nuevos SUV urbanos (¿Nissan Juke?) pero aportando su novedoso sistema de híbridación. En el se combinan un motor térmico 1.3 litros tricilindrico que empuja el eje delantero, asociado a un motor eléctrico de 37 CV que propulsa el tren trasero. El sistema es similar al que propulsa al 3008 HYbrid 4, pero a escala reducida.

Gracias a este sistema el consumo se quedaría reducido en unos teóricos 3.5 litros por cada 100 Km recorridos, cifra muy buena para un vehículo con tracción a las cuatro ruedas. Con las emisiones de CO2 ocurre lo mismo, emite 80g por kilómetro. …read more

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Siemens quiere dotar a sus empleados de coches eléctricos

sábado, 23 octubre 2010

La multinacional  de ingeniería alemana ha comunicado sus intenciones con respecto al apoyo al coche eléctrico. No podía ser de otra forma ya que Siemens, será la encargada de suministrar numerosos componentes de los coches eléctricos y tiene acuerdos con varias empresas del sector del automóvil.

El proyecto lanzado ha sido llamado 4-Sustainelectromobility (4-S) y comenzará este próximo mes de noviembre con la adquisición de 20 vehículos eléctricos enchufables para los empleados de Munich. Para la primavera de 2011 se espera que la cifra aumente con 15 nuevas adquisiciones que además equiparán un nuevos sistema de conducción desarrollado por la propia Siemens. Al mismo tiempo lanzará en Berlin un programa de car-sharing (al estilo de Mu By Peugeot) ofreciendo 65 vehículos impulsados a baterías, para que esté al alcance de los empleados que necesiten un coche. …read more

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Lotus y su CityCar Concept

viernes, 22 octubre 2010

Lotus se ha visto obligada, como muchos otros fabricantes a reducir para los próximos años su media de emisiones contaminantes en su catálogo. Para ello ha recurrido a construir un modelo urbano con su tecnología Range Extender.

Su motor tricilindrico de gasolina le perimite recargar las baterías ya que funciona como generador. Con un motor de 73 CV será capaz de alcanzar los 170 Km/h, cifra superior a la de sus rivales, obteniendo unos teóricos 60 Km de autonomía en modo eléctrico. Cuando se agotan, entra en marcha el grupo de gasolina ofreciendo una autonomía extra de 500 Km. El CitiCar es capaz de alcanzar en 9 segundos los 100 Km/h, cifra muy buena para tratarse de un coche del segmento B. Algo tenía que tener por ser un Lotus ¿no? …read more

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Lexus quiere un sucesor híbrido de su coupe SC430

jueves, 21 octubre 2010

Según parece, Lexus quiere un nuevo modelo híbrido entre sus filas. Utilizando la motorización híbrida empleada en la berlina de lujo LS600h quiere dar una vuelta de tuerca a su coupe. Para empezar, las imágenes filtradas muestran un diseño mucho menos sobrio que el del actual y de mayor tamaño. La denominación pasaría a ser LC600h.

Con 500 CV y una aceleración de 0 a 100 Km/h en menos de cinco segundos debería ser capaz de atraer clientes. Si hay algún interesado que sepa, que este deportivo no llegará hasta el año 2014. Demasiado tiempo para reemplazar a un deportivo que hace años que ya no goza de buena salud, en cuanto a nivel de ventas.

Fuente | Motor Trend

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Renault Twizy definitivo (con acento español)

miércoles, 20 octubre 2010

El Salón de París ha traido muchas novedades y sorpresas en el mundo del motor y en el terreno de los eléctricos no ha podido ser de otra manera. La gota que colma el vaso de las sorpresas fué sin duda, la presentación en sociedad de la versión definitiva del Renault Twizy, el eslabón perdido entre la scooter BMW C1 y el Smart.

El primer prototipo de este modelo fue presentado en el Salón de Frankfurt del año pasado y nadie llegó a imaginarse que a finales de 2011 llegará a producirse en serie, por cierto en la factoría de Valladolid.

Según ha informado Renault en la nota de prensa estamos ante el modelo que rodará por las ciudades europeas en 2011.

Decir en su favor, que la intención de renult es dejarlo al precio de una scooter de 3 ruedas (¿Piaggio MP3?). Otra ventaja respecto a los ciclomotores es que no será necesario llevar casco ya que cuenta con cinturones de 4 puntos de anclaje para el conductor y 3 puntos para el pasajero.

El Renault Twizy estará disponible en dos versiones. La de acceso denominada Twizy 45 tiene como objetivo ser la competencia de los cuadriciclos ligeros que no requieren de carnet. Estará equipada con un motor eléctrico de 5 CV con una velocidad limitada a 45 Km/h. La versión adulta dispondrá de 20 CV y una velocidad punta de 75 Km/h lo que nos permitirá aventurarnos en carreteras de extraradio. Está equipado con una batería de 7 kWh de iones de litio que le dota al Twizy de una autonomía de 100 Km. La recarga en un enchufe doméstico se realiza en solo 3 horas y media. …read more

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