Archive for abril, 2010

Los taxis eléctricos que se avecinan

viernes, 30 abril 2010

Hoy en día el éxito de los vehículos híbridos en el sector del taxi ya no tiene lugar a dudas y gracias a su economía de funcionamiento, sobre todo circulando a baja velocidad por nuestras congestionadas ciudades, se han labrado un futuro próximo. Los pioneros en este segmento han sido el Honda Civic Ima y el super-ventas del sector, el Toyota Prius.

Pues bien, ahora hay fabricantes que han visto negocio en el tema y quieren beneficiarse del tirón de ventas, por ello se están desarrollando vehículos específicos para este sector. Aquí van algunos ejemplos: …read more

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En venta: Lexus GS450h

jueves, 29 abril 2010

Este coche hasta el momento y a la espera de la aparición del BMW Serie 5 Active Hybrid, no tiene competidor en el mercado europeo, ya que se trata del único híbrido de su clase. Todo un pionero del que os dejo las principales características en el cuadro resumen. …read more

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Salón de Pekin: Chevrolet Volt MPV5

miércoles, 28 abril 2010

GM si que sabe sacar partido a su plataforma Voltec. Además de los ya conocidos Chevrolet Volt y Opel Ampera, se ha presentado esta semana en el salón de Pekin, el prototipo de la versión monovolumen del Chevrolet Volt. Las lineas maestras del diseño del Volt han quedado perfectamente integradas en un conjunto de dimensiones, que si fuera a parar al mercado europeo (hecho que podría producirse, con una “Opelización” a lo Ampera ) se situaría en competencia directa de los Citroën C4 Picasso, Renault  Scenic, Seat Altea… pero con una tecnología muy superior.

El coche monta un motor eléctrico y uno generador  convencional de características idénticas al Volt original. En modo sin emisiones alcanza un rango de unos 50 Km, rango que se extiende a los 480Km usando el generador. Las prestaciones se quedan en una velocidad máxima de 160 Km/h, con un par máximo de 370 Nm, con 150 CV. Las baterías son de Litio- Ion capaces de satisfacer 16Kwh. La recarga por enchufe completa tardaría unas 4 horas en una toma normal doméstica de 230V A pesar del tamaño de las baterías, en este modelo el maletero no está “capado” ya que alcanza los 860 litros de capacidad.

A ver que noticias van surgiendo de este nuevo prototipo. Tras el salto más imágenes… …read more

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Salón del automóvil ecológico de Madrid

martes, 27 abril 2010

Del 20 al 23 de mayo tendrá lugar en el recinto ferial del IFEMA, en la ciudad de Madrid, el primer Salón del automóvil ecológico de Madrid. Esta cita sustituirá al salón internacional del automóvil de Madrid, una cita que, pese a quien le pese, no presentaba grandes novedades a nivel internacional (salvo sorpresas de Seat). De este modo se convierte en un evento de primera linea mundial en cuanto a vehículos ecológicos.

Este salón ha sido apoyado por el IDAE y por las principales asociaciones del automóvil en España (Anfac y Aniacam) poniendo de manifiesto el compromiso del sector por fomentar una movilidad más sostenible y su interés por presentar, tanto a los profesionales como al usuario final, los resultados de los esfuerzos del sector en I+D, que ya consagra el 60% de sus inversiones a soluciones medio ambientales. …read more

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Video promocional del Honda CRZ

lunes, 26 abril 2010

A continuación os dejo con un regalo para hacer mas amena la mañana del lunes. Un video promocional con unas imágenes excepcionales y una entrevista al responsable del departamento de ingeniería de Honda, encargado de desarrollar su nuevo modelo híbrido, el CRZ. Os dejo con ello

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Renault Fluence Z.E en 2011

sábado, 24 abril 2010

La berlina 100% eléctrica de Renault ya tiene fecha para su comercialización en Europa. Según informa la firma francesa será ensamblado en la fábrica de Bursa en Turquia.

El modelo crece 13 centimetros respecto del convencional, para hacer hueco a las baterias situadas en la parte posterior. El motor eléctrico es de tipo síncrono con rotor bobinado y desarrolla una potencia de 95 CV con un par motor de 226 Nm a 11000 rpm. El peso se eleva hasta los 1550Kg. La autonomia media se queda en 160 Km, con una velocidad máxima de 135 Km/h. El tiempo necesario para la recarga oscilara entre 6 y 8 horas, pero en los puntos con sistema rápido se hará en 30 minutos. Con el sistema Quickdrop de cambio de batería, que permitirá sustituir la batería del vehículo en unos 3 minutos en estaciones de servicio preparadas. …read more

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La historia del coche eléctrico: capitulo 1

viernes, 23 abril 2010

Hoy comienza una pequeña serie en la que intentaré hacer un resumen de los vehículos eléctricos que han ido apareciendo a lo largo de los años de manera cronológica.

Los datos de partida para comenzar con mi investigación solo se remontaban al primer vehículo eléctrico del que yo tenía constancia, el producido por GM el EV1, durante un escaso periodo, entre los años 1997 y 2000. Pero ahondando en el tema, me encontré con sorpresas. Despúes de esta introducción, comenzamos. …read more

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Video: El Mini E se da una vuelta por Nürburgring

miércoles, 21 abril 2010

Hoy me he encontrado con esta sorpresa en Youtube. BMW intenta promocionar su pequeño eléctrico enchufable con una prueba cronometrada en el Infierno Verde. El tiempo 9 minutos 51 segundos, con una velocidad máxima de casi 190 Km/h. Buenas cifras para el Mini E. En unos meses estará disponible en forma de alquiler (las unidades son limitadas).

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En venta: Honda CRZ

martes, 20 abril 2010

Ya está aquí el coupe híbrido con el que Honda seguro que dará el campanazo. Este modelo que con tantas pretensiones ha llegado al viejo continente tendrá que demostrar en los próximos meses si es capaz de superar en ventas a sus compañeros térmicos de otras marcas (Mègane Coupe, Alfa Romeo Brera y Volkswagen Scirocco, principalmente). Os dejo con sus principales características.

Cilindrada : 1.5
Potencia : 124 cv
Acabado : Sport
Puertas : 3
Transmisión : Variación contínua con modo manual
Combustible : Eléctrico
Gasolina
Carrocería : Coupe
Consumo : 5.0 l/km
Velocidad máxima : 200 km/h
Nivel emisiones (CO2) : 117 g/km
Dimensiones : 4.080 x 1.740 x 1.395 mm
Capacidad del maletero : N/d

Versiones y precio: …read more

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El futuro de los fabricantes de automóviles y la transición al coche eléctrico

domingo, 18 abril 2010

Adaptarse es difícil, y la transición de un modelo de transportes basado en el consumo de combustibles fósiles a uno con modelos a baterías puede traer de cabeza a fabricantes, gobiernos, y por supuesto a las empresas suministradoras de energía. De hecho el proceso será bastante lento. Pues aunque la venta de coches eléctricos se generalice, siempre habrá una gama de coches de combustión y un mercado de segunda mano bastante amplio de coches en España que la gente seguirá comprando.

Desenchufados publicaba esta semana pasada un articulo dedicado a esta cuestión.  Según el profesor de Economa Aplicada de la UPNA Ricardo Aláez-Aller ha realizado un estudio para ver como esta transición afectará a la industria de componentes del automóvil. …read more

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